Fotó: asociatia pro infrastructura
Pipacs virágzik a Szászsebes–Torda-autópálya I. szakaszának helyén, amely Szászsebestől Gyulafehérvár határáig tartana, ám Lámkerék térségében, a szerződés aláírása után közel két évvel aszfaltcsíknak még nyoma sincs.
2016. május 26., 20:082016. május 26., 20:08
Amint arról korábban írtunk, az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság CNADNR) és az Impres a Pizzarotti & C. SpA – Pomponio Construcţii SRL között 2014. december másodikán megkötött szerződés értelmében a munkálatokat idén októberben már be is kellene fejezni. Több lámkeréki lakos is felháborítónak nevezte az óriási késést, mivel a településen gyakran rendkívül sűrű a forgalom.
A CNADNR által közölt adatok szerint áprilisban a Szászsebes–Torda-autópálya I. szakasza, amelynek megépítése áfa nélkül 541 739 137 lejbe kerül, 12,27 százalékban állt készen. A szászsebes–Torda-autópályát négy szakaszra osztották fel. Az első szakasz 17 kilométer hosszú, a szászsebesi kijárattól Gyulafehérvár külterületéig tart. A második, 24,3 kilométeres szakasz Gyulafehérvártól Enyedig húzódik, a harmadik, 12,5 kilométeres pedig Nagyenyedtől Marosdécséig. Az utolsó, 16,3 kilométeres szakasz Marosdécsétől Tordáig tart.
Mint arról beszámoltunk, Dan Costescu közlekedési miniszter februárban azt mondta, hogy az év végéig több mint 75 kilométernyi autópályát adnak át, közte a Szászsebes–Torda-sztráda harmadik és negyedik szakaszát.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!