Hirdetés

Pénzügyi nehézségek ide vagy oda, a kormány több mint 100 millióval segíti meg a Taromot

Tarom

Segély. A kormánynak 114 millió lejjel kell megtámogatnia a Taromot

Fotó: TAROM/Facebook

Bár a tavalyi 9,3 százalékos költségvetési hiány lefaragása érdekében a kormány drasztikus kiadáscsökkentéseket hajtott és hajt végre, továbbra is jókora összegeket kell kifizetnie egyes állami cégek kisegítésére.

Krónika

2025. november 07., 09:422025. november 07., 09:42

A Tarom légitársaság bejelentette igényét 114 millió lejre a kormány rendelkezésére álló költségvetési tartalékalapból, amelyet a 2025-ös állami költségvetés biztosít – ez az összeg a likviditási hiány fedezéséhez és a vállalat működésének fenntartásához szükséges.

Az állami tulajdonú vállalat által most igényelt összeg a 2024 áprilisában jóváhagyott, összesen több mint 226 millió lej összegű támogatás második és egyben utolsó részletét jelenti.

Hirdetés

Az első részletet – valamivel több mint 112 millió lejt – 2023 és 2024 között utalták át.

A közlekedési minisztérium már benyújtotta a kormánynak a költségvetésének ezen összeggel történő kiegészítését kérő határozattervezetet, amelyben kifejti, hogy a Tarom már nem rendelkezik elegendő forrással adósságai időben történő kifizetéséhez, és hogy a likviditás hiánya „a vállalat pénzügyi egyensúlyának destabilizálódását” veszélyezteti.

A támogatás a két évvel ezelőtt elindított és az Európai Bizottság által jóváhagyott helyreállítási terv része.

Célja a légitársaság alaptőkéjének növelése a vállalat stabilizálása és működése folytonosságának biztosítása érdekében.

A minisztérium szerint az intézkedés célja „a likviditási hiány szerkezetátalakítási folyamatra gyakorolt kockázatának minimalizálása” és a helyreállítási terv 2026-ban történő folytatása feltételeinek megteremtése.

A közlekedési tárca szerint „a Tarom légi közlekedési piacon való megtartása a valódi verseny eredményeként magasabb általános minőségi színvonalat és megfizethető árakat fog eredményezni”.

korábban írtuk

Magyar–román „légi csata”: a Wizz Air ismét nekiment a Taromnak nyújtott állami támogatásoknak
Magyar–román „légi csata”: a Wizz Air ismét nekiment a Taromnak nyújtott állami támogatásoknak

A magyar érdekeltségű Wizz Air fapados légitársaság újabb pert indított a Tarom román állami légitársaságnak nyújtott kormányzati támogatás ellen.

A Tarom nem először kap pénzt az államtól. Az elmúlt években a cég több részletben részesült állami támogatásban veszteségeinek fedezésére vagy alaptőkéjének növelésére az Európai Bizottság által jóváhagyott szerkezetátalakítási terv részeként.

A mentőcsomag ideiglenes intézkedés volt, amelynek célja a vállalat működésének fenntartása volt a szerkezetátalakítási terv jóváhagyásáig.

Ezt követően a terv – amelyet az Európai Bizottság jóváhagyott – lehetővé tette új állami támogatás nyújtását, részletekben, a cég pénzügyi és működési helyreállítására.

A Tarom azonban nem az egyetlen állami tulajdonú vállalat, amely a tartalékalapból nyújtott támogatásban részesült.

A kormány több, pénzügyi nehézséggel küzdő állami tulajdonú vállalatnak is nyújtott állami támogatást, köztük az Olténiai Energetikai komplexumnak, a Román Vasúttársaság utasszállító részlegének (CFR Călători) és a Román Postának.

Bár a támogatásra áldását adta az Európai Bizottság, azok növelik a már így is magas hiány által terhelt költségvetésre nehezedő nyomást, és kérdéseket vetnek fel a szerkezetátalakítási folyamatok hatékonyságával és az állami tulajdonú vállalatok kormányzati támogatásoktól való függőségével kapcsolatban – mutat rá a Mediafax.

Mint arról beszámoltunk, a magyar tulajdonú Wizz Air ismét panaszt nyújtott be a Taromnak biztosított összeg miatt, szabálytalan állami támogatásnak nevezve azt.

korábban írtuk

Légitársaságok versenye: még mindig a TAROM uralja a belföldi légteret
Légitársaságok versenye: még mindig a TAROM uralja a belföldi légteret

Továbbra is az állami tulajdonú TAROM uralja a romániai belföldi légi piacot, amelyben ősztől szereplővé vált a belföldi járatokat is indító AnimaWings, valamint a HiSky.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

A rovat további cikkei

2025. november 06., csütörtök

Eurómilliárdokat „termel” a kommunista múlt Erdély fővárosában

Több mint kétmilliárd eurós befektetést vonzanak Kolozsvárra a kommunizmus idején Erdély fővárosában megépült, mára elhagyatottá, nagyrészt romhalmazzá vált ipartelepek.

Eurómilliárdokat „termel” a kommunista múlt Erdély fővárosában
Hirdetés
2025. november 06., csütörtök

Romlott a fogyasztási kedv az áfaemelés után: szeptemberben is csökkent a kiskereskedelmi forgalom

A nyers adatok szerint szeptemberben 2 százalékkal csökkent a kiskereskedelmi forgalom Romániában éves összevetésben – közölte csütörtökön az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Romlott a fogyasztási kedv az áfaemelés után: szeptemberben is csökkent a kiskereskedelmi forgalom
2025. november 06., csütörtök

Ötszáz alkalmazottját bocsátotta el az OMV Petrom, és további félezer dolgozójától tervez megválni

Ötszáz dolgozóját bocsátotta el idén az OMV Petrom – írja a Profit.ro a társaság vezérigazgatójának nyilatkozata alapján.

Ötszáz alkalmazottját bocsátotta el az OMV Petrom, és további félezer dolgozójától tervez megválni
2025. november 06., csütörtök

Temesvári céget vásárolt fel a MOL sajtóértesülések szerint

A MOL Csoport felvásárolt egy temesvári céget, amely cseppfolyósított gáz (LPG) nagykereskedelemben érdekelt – értesült a Profit.ro gazdasági szakportál.

Temesvári céget vásárolt fel a MOL sajtóértesülések szerint
Hirdetés
2025. november 06., csütörtök

Marad az élőállat-export. Jól keresnek a juhos gazdák, de nincs ki megfejje a nyájat

Országszerte a vége felé tart az arab országokba irányuló élőbárány-export: a felvásárlók élősúlykilogrammonként 15 lejt kínálnak, amivel elégedettek a gazdák. Szakemberek szerint a romániai juhászat jövője a közel-keleti és észak-afrikai kiviteltől függ.

Marad az élőállat-export. Jól keresnek a juhos gazdák, de nincs ki megfejje a nyájat
2025. november 05., szerda

Nagy sebességű vasút: Bukarestből Budapestre 6 óra alatt a jelenlegi 15 helyett

Az Európai Bizottság átfogó tervet terjesztett elő szerdán a nagy sebességű vasút fejlesztésének felgyorsítására, jelentősen csökkentve az utazási időt. Például Bukarest és Budapest között a jelenlegi 15 órát alig több mint 6 órára csökkentenék.

Nagy sebességű vasút: Bukarestből Budapestre 6 óra alatt a jelenlegi 15 helyett
2025. november 05., szerda

Romániában nőttek a legnagyobb mértékben az ipari termelői árak

Az Európai Unióban és az euróövezetben egyaránt 0,1 százalékkal csökkentek az ipari termelői árak szeptemberben az előző hónaphoz képest – derül ki az Európai Statisztikai Hivatal (Eurostat) szerdán közzétett adataiból.

Romániában nőttek a legnagyobb mértékben az ipari termelői árak
Hirdetés
2025. november 05., szerda

Hivatalosan is megnyitotta erdélyi üveggyapotgyárát a Knauf

A Knauf Insulation hivatalosan is megnyitotta üveggyapotgyárát a Maros megyei Dicsőszentmártonban, miután 140 millió eurót fektetett be, ami a csoport legnagyobb beruházása Közép- és Kelet-Európában.

Hivatalosan is megnyitotta erdélyi üveggyapotgyárát a Knauf
2025. november 05., szerda

Enyhén nőtt a külföldi turisták száma, de visszaesett a vendégforgalom Romániában

Az év első kilenc hónapjában a vendégforgalom 1,8 százalékkal, a vendégéjszakák száma pedig 0,9 százalékkal csökkent Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Enyhén nőtt a külföldi turisták száma, de visszaesett a vendégforgalom Romániában
2025. november 04., kedd

Éghajlatkutatók: egy-két évtized múlva már nem lesz termeszthető a krumpli Magyarországon

Veszélybe került a krumpli termeszthetősége Magyarországon, mivel a termőterület rendkívüli módon lecsökkent – derült ki éghajlatkutatók új tanulmányából.

Éghajlatkutatók: egy-két évtized múlva már nem lesz termeszthető a krumpli Magyarországon
Hirdetés
Hirdetés