2009. december 30., 11:062009. december 30., 11:06
A Naftogaz szóvivője nem tett említést arról, hogy mekkora lesz az új díjtétel, egy kormányzati forrás viszont arról tájékoztatta a Reuters hírügynökséget, hogy jövőre tonnánként 9,50 dollárba fog kerülni egy tonna kőolaj továbbszállítása Ukrajnán át az idei 7,8 dollárt követően.
Előzőleg ukrán részről azt közölték, hogy a két ország között érvényben lévő szerződéshez kiegészítést csatolnak arról, hogy milyen feltételek mellett történik 2010-ben az orosz olaj ukrajnai tranzitszállítása.
A mostani megállapodás szerint az ukrán területen keresztül szállított orosz olaj menynyisége nem lesz kevesebb jövőre, mint 2009-ben volt. Oroszország hétfőn kora délután figyelmeztette az Európai Uniót: az Ukrajnával fennálló, a tranzitdíj körüli viták miatt gondok adódhatnak a Barátság kőolajvezetéken, ami elsősorban Szlovákiát, a Cseh Köztársaságot és Magyarországot érintheti.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
Látogatottsági adatok