Nem akarnak versenyt a fuvarozók? – Elkezdődtek a tüntetések

Azt mondják, az október 6–7-ére meghirdetett népszavazást követően országos sztrájkba lépnek, amennyiben a közlekedési minisztérium az előzetes tervek szerint módosítja a megyei és megyeközi személyszállításra vonatkozó jelenlegi szabályozást.

„Lucian Șova közlekedési miniszter a legutóbbi nyilatkozatában azt mondta, hogy mi monopolhelyzetben vagyunk, és bizonyos cégek 15 éve léteznek. Hát ha az zavarja Șova urat vagy  Dăncilă asszonyt – mert ugye egy miniszter nem nyilatkozhat anélkül, hogy a kormányt megkérdezné –, hogy mi 15 éve megvagyunk, és stabil a megyei és megyeközi személyszállítás piaca, akkor ezek szerint abnormális országban élünk. A miniszterrel folytatott legutóbbi tárgyalások után kollégáim követelik a lemondását. Ha nem mond le, mi utcára megyünk, és ha ő azt hiszi, hogy viccelünk, akkor téved” – nyilatkozta a Mediafax hírügynökségnek a tüntetést követően Ion Comuși, a COTAR alelnöke.

Közben Bogdan Chiriţoiu, a Versenytanács elnöke is megerősítette a Lucian Șova közlekedési miniszter által a napokban elhangozatottakat, miszerint

Chiriţoiu a News.ro hírügynökségnek elmondta, az általa vezetett hivatal ismételten kérte a közlekedésügyi tárcától ennek az előírásnak az eltörlését, hogy valós piaci verseny alakulhasson ki az ágazatban.

A minisztérium hivatalos statisztikái szerint jelen pillanatban Romániában mintegy 3600 olyan cég létezik, amelyeknek engedélyük van a személyszállításra, miközben a megyei és megyeközi járatokat összesen 325 vállalat buszai bonyolítják. Vagyis 28 ezer buszból mintegy 2900 szállítja a belföldi járatokon utazókat.

A személyszállítási szabályok megtartása mellett különben a fuvarozók a taxistörvény módosítását is kérik, azt szeretnék elérni, ha kikerülne a jogszabály szövegéből a „rendszeresen” és „állandóan” kifejezés, illetve a „rent a car”, vagyis az autóbérelés átkerülne a közlekedési minisztériumhoz. Véleményük szerint a fuvarozás jelenleg válsághelyzetben van, miután az üzemanyagok ára a tavalyi év azonos időszakához mérten több mint 18 százalékkal emelkedett, munkaerőhiánnyal kell megküzdeniük, a kormány döntései nyomán kénytelenek emelni a fizetéseket, nincs megfelelő infrastruktúra, gyengül a román deviza, és csaknem 2,6 százalékkal nőtt az infláció a szállítási szolgáltatások terén. „Ezek jelentik meglátásunk szerint a társadalom valós gondjait, ám a közlekedési miniszter nem száll síkra ezek megoldásáért” – rója fel közleményében a COTAR.

korábban írtuk

Engedély híján csak két napig tiltakoznak a fuvarozók

A korábban bejelentett három nap helyett végül csak kettőn vonulnak utcára a személyszállító vállalatok, és nem is 1000 buszt, hanem csak ennek felét mozgósítják a tiltakozó megmozdulásra.