Fotó: Boda L. Gergely
Nem mondanak le a nagyszabású tiltakozó akciókról a romániai fuvarozók: ezúttal azt követelik, hogy ha már életbe lép az üzemanyagok extra jövedéki adója, akkor – külföldi mintára – a közúti szállítóknak legalább térítsék meg az így befizetett összegek egy részét.
2017. szeptember 06., 13:182017. szeptember 06., 13:18
Az üzemanyagok után befizetett jövedéki adó egy részének megtérítését kérik a romániai fuvarozók azt követően, hogy a kormány elfogadta a sürgősségi rendeletet, amellyel két ütemben, szeptember 15-étől és október elsejétől is 0,16-0,16 lejjel nő a gázolaj és a benzin literenkénti jövedéki adója.
– szögezi le közleményében a romániai közúti fuvarozókat tömörítő FORT szövetség.
A Mihai Tudose kormányfőhöz intézett levélben ugyanakkor arra is ráirányítják a figyelmet, hogy kevesebb mint tíz nap múlva a romániai fuvarozók ugyanabba a helyzetbe kerülnek, mint 2015–2017-ben, amikor „a nemzetközi porondon szállítók Románián kívül tankoltak (ahol az áfa és a jövedéki adó egy része is visszaigényelhető), a rabul ejtett piac pedig csökkenteni fogja a flotta bővítésére irányuló beruházásokat, a humánerőforrását”.
de ide tartozik a megyeközi személyszállítás, a megyén belüli személyszállítás, és a különjáratok is” – fogalmaznak a FORT illetékesei.
A munkáltatói szövetség a helyzet rendezése érdekében egy munkacsoport létrehozását kéri, amelyben azt szeretnék, ha a pénzügyminisztérium és a fuvarozói munkáltatói szövetségek képviselői egyaránt helyet kapnának, hogy
„Egy ilyen intézkedéssel nőnek a költségvetés bevételei, de a romániai fuvarozók is versenyképesek maradnak, és továbbra is itthon fognak tankolni, kiterjedtebb lesz a méltányos verseny, az adócsalás és az illegális gázolaj-értékesítés pedig visszaesik” – szögezi le a FORT közleménye.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
A relatív jövedelmi szegénységben élők száma Romániában tavaly 3,468 millió volt, 3,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, a relatív jövedelmi szegénységi arány (AROP) 18,4 százalékra csökkent.
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.
Kevesebb mint két év alatt megduplázódott a már nyugdíjba vonultaknak vagy az elhunyt tagok örököseinek kifizetett átlagos összeg, amely a romániai nyugdíjrendszer második, magánkezelésben lévő pillérén keresztül érkezik a kedvezményezettekhez.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!