2012. május 02., 07:332012. május 02., 07:33
Az államkasszának a legtöbb összeget, több mint 2,3 milliárd lejt a Román Vasúttársaságnak (CFR) kell befizetnie, ebből 806,5 millió lej jelenti az általános forgalmi adót, 138 millió lej a jövedelemadót, 1,4 milliárd lej pedig a különböző kamatokat és bírságokat teszi ki.
Az ANAF által közzétett lista második helyét az Országos Kőszénfejtő Társaság (CNH) foglalja el 2 milliárd lejt meghaladó adóssággal, ebből 359 millió lej az általános forgalmi adó, 95 millió lej a jövedelemadó, 8 millió lej a fogyasztási adó, 166 millió lej más adókat és illetékeket tesz ki, 1,3 milliárd lej pedig a kamatokat és büntetésként kifizetendő összegeket jelenti. 343,7 millió lejjel tartozik az államnak a CFR teherszállító leányvállalata, az összegből 1,75 millió lej a profitadó, 185,8 millió lej az általános forgalmi adó, közel 7,7 millió lej más adókat és illetékeket jelent, 146,6 millió lej pedig a bírságokat és kamatot jelenti.
A vállalat egyébként adókedvezményben részesül. A teherszállító részleget a European Food vállalat követi közel 170 millió lejes adóssággal, amelyből 110 millió lej az általános forgalmi adó, 3,28 millió lejt jövedelemadóként kell fizetnie a cégnek, 55,3 millió lejt pedig bírságok és kamatok miatt. A European Food egyébként nemrég megkezdte a kényszer-végrehajtási eljárást.
A szintén kényszer-végrehajtási eljárásban lévő, gabonafélék eladásával foglalkozó Silo Impex 2007 vállalat 108,6 millió lejes adósságával az ötödik helyet foglalja el, a cégnek 26,3 millió lej profitadót, 32 millió lej általános forgalmi adót, valamint 50 millió lejnyi bírságot és kamatot kell fizetnie. Az Országos Talajjavító Vállalatnak több mint 81 millió lejes tartozása van az államkasszába, ebből 18 millió lej általános forgalmi adó, közel 9 millió lej más adók és illetékek, 53 millió lej pedig különböző büntetések és kamatok.
A hetedik helyet a CFR telekommunikációs részlege foglalja el több mint 68 millió lejes adóssággal, ennek legnagyobb, 42 millió lejes részét a kamatok és büntetések teszik ki, 10,5 millió lej a profitadót, 15,3 millió lej pedig az általános forgalmi adót jelenti. Az első tíz pozícióban helyet kapott a Gapi Kft. közel 70 millió lejes tartozással, a Galaxy Tobacco 61,8 millió lejes adóssággal, valamint a Ductil Steel, amelynek 42 millió lejt kell fizetnie az államnak.
Az ANAF adatai szerint ugyanakkor néhány légitársaságnak is több millió lejes tartozást kell lerónia, így a Blue Air vállalatnak több mint 7,2 millió lejt kell fizetnie, ebből mintegy 1,6 millió lej profitadó, 3,3 millió lej jövedelemadó, 743 ezer lej egyéb adók és illetékek, 1,4 millió lej pedig a bírságokat és kamatokat teszi ki. A légitársaság szintén megkezdte a kényszer-végrehajtási eljárást.
A Carpatair 1,22 millió lejes adósságából közel 300 ezer lej az általános forgalmi adó, 477 ezer lej a jövedelemadó, közel 151 ezer lej egyéb adók és illetékek, 306 ezer lejt pedig bírságok és kamatok után kell fizetnie a cégnek, amely szintén adókedvezményben részesül. A Ion Ţiriac Air társaság ugyancsak megkezdte a kényszer-végrehajtási eljárást valamivel több, mint 22 ezer lejes tartozásával kapcsolatban. Az összegből 21 ezer lej a jövedelemadót jelenti, más adók és illetékek formájában pedig mindössze 605 lejt kell fizetnie a társaságnak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Kedd kora reggel a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 9 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára, miután a kútjaiknál gyakorolt árszint a dízel esetében 15 banival nőtt.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
Látogatottsági adatok