2009. november 03., 12:022009. november 03., 12:02
Sikkasztásért perelhetik be a Borvíz útja elnevezésű projektet vezető céget, ami által azonban befulladhat a székelyföldi ásványvízforrásokat és fürdőhelyeket összekapcsoló program. A nagyszabású turisztikai pályázat kivitelezése ugyanis már nyolc hónapja késik.
A telephelyeket márciusban kijelölték, azóta azonban teljes mértékben leállt a munka. A késlekedés oka, hogy a projektvezető felvette ugyan a munkálatok elkezdésére kiutalt előleget, de a pénzt nem utalta tovább a kivitelezőnek. Amint arról beszámoltunk, a kivitelezést két cégre bízták: a temesvári Confort Rt. a projektvezető, míg a magyarországi Betonút Rt. a kivitelező.
A fejlesztési minisztérium a több mint tízmillió eurós beruházás 15 százalékát, vagyis 1,5 millió eurót már hónapokkal korábban kifizette a temesvári cégnek, az viszont nem utalta tovább a pénzt a magyarországi vállalatnak.
A háromszéki önkormányzat vezetőit már aggasztja a projekt sorsa, ezért holnap küldöttség utazik a Confort cég temesvári székhelyére, ahol magyarázatot kérnek, és biztosítékot arra, hogy a pénzt átutalják, és elkezdik a munkát. Klárik László megyemenedzser a Krónikának elmondta, ha nem győződnek meg arról, hogy a fejlesztési minisztérium által kiutalt előleget a projektvezető továbbadja a kivitelezőnek, sikkasztásért beperelik a céget, és így próbálják visszaszerezni a pénzt.
„Ennek az eljárásnak az a veszélye, hogy meghiúsul a Borvíz útja projekt, hiszen ha a projektvezetővel felbontjuk a szerződést, új közbeszerzést már nem lehet kiírni” – részletezte Klárik László. Hozzátette: az utolsó percig kivártak, hogy ne veszélyeztessék a pályázatot, és továbbra is bíznak a tárgyalások sikerében.
Mint mondta, a határidőkbe még szűkösen beleférnek, hiszen a szerződés értelmében a munkálatokat 18 hónap alatt kell befejezni. Ebből nyolc már eltelt, de feszes ütemben még behozható a késés, véli a megyemenedzser.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.