Mikor készül el? Egyre tolódik a vasúti közlekedés újraindulása a Nagyvárad és Kolozsvár közötti szakaszon a felújítási munkálatok késlekedése miatt
Fotó: Rostás Szabolcs
A hatóságok totojázása miatt lassan kérdésessé válik, hogy még ebben az évtizedben újraindulhat a vasúti forgalom Nagyvárad és Kolozsvár között – figyelmeztet a Pro Infrastruktúra Egyesület.
2025. szeptember 23., 19:452025. szeptember 23., 19:45
A közlekedési infrastruktúra fejlesztését figyelemmel követő szakértőkből álló civil szervezet legfrissebb bejegyzésében rámutat:
a vasútvonal
A szervezet ezért a Román vasúttársaság infrastruktúráért felelős részlegének (CFR Infrastructură)illetékeseit teszik felelőssé a késlekedés miatt.
„A PNRR-ben (európai uniós helyreállítási terv – szerk. megj.) megszabott határidő, 2026 augusztusa, már nem tartható. Hosszú tárgyalások után a projektet hitelekhez kötötték, és az új cél, hogy elkerüljék a finanszírozás teljes elvesztését, a munkálatok 50 százalékának befejezése.
– szögezi le a szervezet, hozzátéve: emiatt egy alapvető fontosságú közlekedési folyosó évekig használhatatlan és járhatatlan marad, még akkor is, ha a többi szakasz elkészül.
„Információink szerint
Egy éve azzal hitegetnek, hogy a probléma azonnal megoldódik, de a késések egymást követik. Ma az új határidő a homályosan meghatározott »2025 negyedik negyedéve«. Valójában ez azt jelenti, hogy »nem tudjuk«, és lehetséges, hogy 2026-ig halogatódik, mivel a CFR tisztségviselői nem vállalnak kötelezettséget, és tehetetlenek a hibás megvalósíthatósági tanulmánnyal a kezükben.
Így van ez, amikor senki sem sietteti őket, mivel lassabban reagálnak, mint a hálózat tehervonatai” – mutat rá az egyesület.
„Meddig fog ez tartani? Addig, amíg a legfelső politikusok és a közlekedési minisztérium dolgozói, akik teljes érdektelenséget tanúsítanak, megengedik, és minden elvesztegetett európai pénz az »ez van!« kategóriába kerül. Már tegnap meg kellett volna kezdeni a reformot a CFR-nél, és felelősségre kellett volna vonni azokat, akik késleltetik és blokkolják a vasúti projekteket. Ha valami hasonló történne az autópályákon, felzúdulás törne ki a döntéshozók körében” – hangsúlyozta az egyesület.
Nem készül el határidőre a Kolozsvár és a román–magyar határ közötti vasúti pálya korszerűsítése és villamosítása, a teljes munkálat befejezése 2027 végére várható – ismerte el a Román Vasúttársaság (CFR) illetékese.
Mint ismeretes,
A román közlekedésügyi minisztérium 2022 novemberében írta alá a finanszírozási szerződést a CFR-rel. A szerződés értelmében a finanszírozást uniós alapokból biztosítják az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében.
Ennek feltétele az volt, hogy a munkát 2026 augusztusáig befejezzék. A vasúttársaság szakaszonként írt ki közbeszerzést a 166,2 kilométeres vasúti pálya villamosítására és felújítására, melyet a nyertes cégcsoportoknak 42 hónap alatt kellett volna befejezniük.
Eugen Dedu, a CFR külföldi finanszírozású projektek megvalósításáért felelős igazgatóságának vezetője az Ebihoreanulnak azonban májusban úgy nyilatkozott:
Mint részletezte, 2026 augusztusára a sínpárok lefektetésével készülnek el mindegyik szakaszon, így 2027 decemberéig – amikor lezárul a teljes munkálat – Kolozsvár és Élesd között közlekednek elektromos mozdonyok, innen Diesel-mozdonyok viszik tovább az utasokat a román–magyar határig.
A felújítási munkálatok időtartama alatt az utasokat vonatpótló buszok szállítják, amelyek jóval hosszabb idő alatt teszik meg a Nagyvárad és Kolozsvár közötti távot, mint a vonatok.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia az Európai Unió egyik legmagasabb energiaárát fizeti a lakossági jövedelmekhez viszonyítva – jelentette ki hétfőn Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a parlamentben, az ellene benyújtott bizalmatlansági indítvány vitáján.
Ilie Bolojan hétfőn kijelentette, hogy a jövő évi költségvetés tervezetének összeállítása nagy valószínűséggel januárra tolódik, mert előtte el kell fogadni azokat a jogszabályokat, amelyek egy kiszámítható büdzsé kidolgozását teszik lehetővé.
A tavasszal becsült 1,4 százalékról 0,7 százalékra módosította hétfőn közzétett őszi prognózisában az Európai Bizottság a román gazdaság idei növekedésére vonatkozó előrejelzését.
Románia gazdasága „életjeleket mutat”, miután a harmadik negyedévben enyhe pozitív meglepetésről számoltak be – vallja Valentin Tătaru, az ING vezető közgazdásza.
Az Egyesült Államok pénzügyminisztériuma elhalasztja a Lukoil orosz olajóriás elleni szankciókat – írja a The Kyiv Independent a Bloombergre hivatkozva.
A Mol is azon három „kérő” között van, amely érdeklődik a Lukoil orosz kőolajcég romániai érdekeltségei iránt.
Az olajárak nem változtak a Lukoil elleni szankciók bejelentése után, ezért nincs ok arra, hogy az olajipari vállalatok emeljék a benzin és a gázolaj árát – jelentette ki pénteken Bogdan Chirițoiu, a Versenytanács elnöke.
A Román Nemzeti Bank (BNR) felfelé módosította inflációs előrejelzését: 2025 decemberére 9,6 százalékos (+0,8 százalékpont az előző jelentéshez képest), 2026 decemberére pedig 3,7 százalékos (+0,7 százalékpont) pénzromlást vár.
A kormány jövő héten közzéteszi a felszámolásra javasolt állami tulajdonú vállalatok listáját – jelentette be Ilie Bolojan miniszterelnök pénteken.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) csak azzal a feltétellel fogja támogatni a koalíció egy újabb intézkedéscsomagját, ha az a gazdaságélénkítő javaslataikat is tartalmazni fogja – jelentették be pénteken az alakulat képviselői.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!