Mikor készül el? Egyre tolódik a vasúti közlekedés újraindulása a Nagyvárad és Kolozsvár közötti szakaszon a felújítási munkálatok késlekedése miatt
Fotó: Rostás Szabolcs
A hatóságok totojázása miatt lassan kérdésessé válik, hogy még ebben az évtizedben újraindulhat a vasúti forgalom Nagyvárad és Kolozsvár között – figyelmeztet a Pro Infrastruktúra Egyesület.
2025. szeptember 23., 19:452025. szeptember 23., 19:45
A közlekedési infrastruktúra fejlesztését figyelemmel követő szakértőkből álló civil szervezet legfrissebb bejegyzésében rámutat:
a vasútvonal
A szervezet ezért a Román vasúttársaság infrastruktúráért felelős részlegének (CFR Infrastructură)illetékeseit teszik felelőssé a késlekedés miatt.
„A PNRR-ben (európai uniós helyreállítási terv – szerk. megj.) megszabott határidő, 2026 augusztusa, már nem tartható. Hosszú tárgyalások után a projektet hitelekhez kötötték, és az új cél, hogy elkerüljék a finanszírozás teljes elvesztését, a munkálatok 50 százalékának befejezése.
– szögezi le a szervezet, hozzátéve: emiatt egy alapvető fontosságú közlekedési folyosó évekig használhatatlan és járhatatlan marad, még akkor is, ha a többi szakasz elkészül.
„Információink szerint
Egy éve azzal hitegetnek, hogy a probléma azonnal megoldódik, de a késések egymást követik. Ma az új határidő a homályosan meghatározott »2025 negyedik negyedéve«. Valójában ez azt jelenti, hogy »nem tudjuk«, és lehetséges, hogy 2026-ig halogatódik, mivel a CFR tisztségviselői nem vállalnak kötelezettséget, és tehetetlenek a hibás megvalósíthatósági tanulmánnyal a kezükben.
Így van ez, amikor senki sem sietteti őket, mivel lassabban reagálnak, mint a hálózat tehervonatai” – mutat rá az egyesület.
„Meddig fog ez tartani? Addig, amíg a legfelső politikusok és a közlekedési minisztérium dolgozói, akik teljes érdektelenséget tanúsítanak, megengedik, és minden elvesztegetett európai pénz az »ez van!« kategóriába kerül. Már tegnap meg kellett volna kezdeni a reformot a CFR-nél, és felelősségre kellett volna vonni azokat, akik késleltetik és blokkolják a vasúti projekteket. Ha valami hasonló történne az autópályákon, felzúdulás törne ki a döntéshozók körében” – hangsúlyozta az egyesület.
Nem készül el határidőre a Kolozsvár és a román–magyar határ közötti vasúti pálya korszerűsítése és villamosítása, a teljes munkálat befejezése 2027 végére várható – ismerte el a Román Vasúttársaság (CFR) illetékese.
Mint ismeretes,
A román közlekedésügyi minisztérium 2022 novemberében írta alá a finanszírozási szerződést a CFR-rel. A szerződés értelmében a finanszírozást uniós alapokból biztosítják az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében.
Ennek feltétele az volt, hogy a munkát 2026 augusztusáig befejezzék. A vasúttársaság szakaszonként írt ki közbeszerzést a 166,2 kilométeres vasúti pálya villamosítására és felújítására, melyet a nyertes cégcsoportoknak 42 hónap alatt kellett volna befejezniük.
Eugen Dedu, a CFR külföldi finanszírozású projektek megvalósításáért felelős igazgatóságának vezetője az Ebihoreanulnak azonban májusban úgy nyilatkozott:
Mint részletezte, 2026 augusztusára a sínpárok lefektetésével készülnek el mindegyik szakaszon, így 2027 decemberéig – amikor lezárul a teljes munkálat – Kolozsvár és Élesd között közlekednek elektromos mozdonyok, innen Diesel-mozdonyok viszik tovább az utasokat a román–magyar határig.
A felújítási munkálatok időtartama alatt az utasokat vonatpótló buszok szállítják, amelyek jóval hosszabb idő alatt teszik meg a Nagyvárad és Kolozsvár közötti távot, mint a vonatok.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Arcátlan hazugság, hogy Romániában elérheti a literenkénti tíz lejt az üzemanyagár az iráni konfliktus miatt, jelenleg nem indokolt literenként 3-5 banisnál magasabb áremelkedés a benzinkutakon – jelentette ki hétfőn Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Jelentős, 20 százalékot meghaladó drágulással indított a gáz európai jegyzése hétfőn a közel-keleti helyzet okozta bizonytalanság hatására.
Nem halad egyszerűen a cernavodai atomerőmű bővítése: a létesítmény üzemeltetője, a Nuclearelectrica állami vállalat kemény tárgyalásokat folytat az 1. blokk korszerűsítésének és a 3. és 4. reaktor építésének finanszírozásáról.
A stratégiai jelentőségű országokra kíván összpontosítani, és a román piac kicsi – ezzel indokolják a Carrefour francia kiskereskedelmi üzletlánc vezetői azt, hogy eladják romániai üzleteiket a Pavăl Holdingnak.
Idén januárban 6312 vállalkozást töröltek a romániai cégjegyzékből, 0,24 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában – derül ki a cégnyilvántartási hivatal (ONRC) vasárnap közölt adataiból.
Legalább 150 tartályhajó, köztük nyersolaj- és cseppfolyósított földgázt szállító hajók horgonyoztak le a Hormuzi-szoroson túli nyílt öbölben, és további tucatnyi a szoros másik oldalán.
Az Országos Adóhatóság (ANAF) tavaly 33 839 adóellenőrzést végzett, 7,2 százalékkal többet, mint egy évvel korábban – közölte vasárnap az Agerpres megkeresésére az intézmény. Az ellenőrzések 29 417 adózót érintettek.
Jelentősen emelkedhetnek az üzemanyagárak, miután az Egyesült Államok és Izrael megtámadta Iránt, amely válaszul rakéta- és dróncsapásokat intézett azon közel-keleti országok ellen, ahol amerikai támaszpontok működnek.
A piaci reakció gyors volt: jelentősen emelkedett a kőolaj ára, miután Izrael és az Egyesült Államok támadást indított az iráni terrorista állam ellen – irányította rá a figyelmet szombaton a Világgazdaság.
A közelmúltig Kolozsvár volt az a város, ahol az országban a legmagasabb áron adták el a lakásokat. Most azonban a helyzet megváltozott – irányította rá a figyelmet Daniel Crainic, az Imobiliare.ro ingatlanközvetítő platform marketing igazgatója.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!