Alig kezdődtek el a munkálatok a Nagyszeben–Szászváros közötti autópálya lebontásra és újjáépítésre ítélt szakaszán, le is kellett állítani azokat, kiderült ugyanis, hogy az Országos Autópálya- és Közútkezelő Társaság (CNADNR) a jótállási pénzből tervezte finanszírozni a kivitelezést, ez azonban a pénzügyminisztérium szerint illegális.
2016. július 06., 16:352016. július 06., 16:35
2016. július 06., 18:002016. július 06., 18:00
Amint arról beszámoltunk, Cătălin Homor, a CNADNR vezérigazgatója március 15-én jelentette be, hogy saját erőforrásokból, a garanciapénzből finanszírozzák a munkálatokat. A pénzt el is vették a Salini Impregilio olasz cégtől, amely a hírhedt szakaszt építette. Az 5 millió euróra becsült munkálatokat április 21-én kezdték el úgy, hogy egy nappal korábban az autópálya-építő társaság összesen egymillió euró értékben négy szerződést is megkötött versenytárgyalás nélkül – idézi fel a Digi 24 hírtelevízió.
Az indoklás szerint „rendkívüli helyzet alakult ki, amit a szerződést kötő fél nem láthatott előre”. Május 4-én viszont a pénzügyminisztérium jelezte, hogy nincs jogi keret arra, hogy az újjáépítési munkálatokat a jótállási pénzből finanszírozzák, és felszólították az útügyi vállalatot, hogy utalja át a pénzösszeget az államkasszába. Hogy eljárása mégse ütközzön törvénybe, a CNADNR az elmúlt hónapban kérte a kormánytól a vonatkozó törvény módosítását.
Épül az autópálya a határ túloldalán
Megkezdődött Debrecen határában az M35-ös autópálya Berettyóújfaluig tartó szakaszának építése, a beruházás alapkövét szerdán helyezték el a munkák kezdetének helyszínén. Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára az ünnepélyes alapkőletételkor elmondta: a beruházás 69 milliárd forintba kerül, és 2018 végére készül el. Az új pályaszakasz megépítésével autópálya-összeköttetést kap a debreceni repülőtér is – jelezte az államtitkár. Mint ismeretes, erre a sztrádára kellene „rácsatlakoznia” a hosszú évek óta halogatott észak-erdélyi autópályának is, amely romániai oldalon Borsnál kezdődik és Brassóig vezetne.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
szóljon hozzá!