2011. január 07., 10:302011. január 07., 10:30
A több mint negyvenéves múltra viszszatekintő kézdivásárhelyi üzemnek korábban nagyon sok külföldi megrendelése volt, de néhány éve a bérmunkáltatók kedvezőbb feltételeket keresve az olcsóbb vidékekre, elsősorban Kínába vándoroltak. Ezek a partnerek kezdtek az év végén visszatérni, hiszen Kínában megemelkedett a nyersanyag ára, így a több negatív tényező: a magasabb árak, a nagy távolság és a nem mindig kifogástalan minőség arra késztette a nyugat-európai megrendelőket, hogy visszatérjenek korábbi üzlettársukhoz. A Secuiana egyre többet dolgozik exportra, és ez segít abban, hogy kilábaljanak a válságból, magyarázta Dobra László. Az elmúlt időszakban negyven munkást alkalmaztak, így a kézdivásárhelyi gyárban jelenleg 220-an dolgoznak és naponta 1400 nadrágot varrnak. A javuló tendencia jele az is, hogy sikerült újraindítani a tavaly megrendelés hiányában bezárt berecki leányvállalatot. A lohnrendszerben dolgozó berecki Seconf jelenleg 80 alkalmazottat foglalkoztat. A berecki gyár 1994-ben alakult, 2007-ben volt a legjobb időszaka, akkor naponta 2500 női és férfinadrágot varrtak, majd tavaly 150 alkalmazottól voltak kénytelenek megválni, és bezárták a kapukat.
Dobra elmondta, a Secuiana is megérezte a válságot, a belföldi eladásai 2009-ben 15-18 százalékkal estek vissza, viszont tavaly legalább a csökkenést sikerült megállítani. A gyár az elmúlt évben beindította a virtuális katalógust is, az internetes eladás azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Dobra szerint a készruhát az emberek szeretik felpróbálni, mielőtt megvásárolják, ezért inkább az üzletben keresik a megfelelő nadrágot. Így saját üzlethálózatukon keresztül tudták szinten tartani a belföldi eladást, mondta az igazgató, aki abban reménykedik, hogy ebben az évben sikerül visszacsábítani a régebbi külföldi megrendelőik többségét, és a gyár forgalma ezzel elérheti a 2009-es szintet. Tavalyelőtt ugyanis évi 25 millió lej volt a forgalmuk, ami 2010-ben mintegy 15 százalékkal esett viszsza. A Secuiana ugyanakkor nem adta fel a tervét, hogy Egyiptomban indítson gyártósort. Korábban egy kairói céggel tervezték a vegyesvállalat létrehozását, azonban az egyiptomi partnerrel végül nem jutottak megállapodásra. A Secuiana így önállóan, 100 százalékos saját tulajdonnal próbálja a vámszabad övezetben létrehozni a gyártósorát. Jelenleg azt vizsgálják, hogy megvásárolnak egy épületet vagy építenek egy új csarnokot. Egyiptomban jelenleg olyan feltételek vannak, mint Romániában húsz esztendővel ezelőtt: a fizetések a romániai bérek 45 százalékát teszik ki, az energia ára a hazai díjszabás 30 százaléka. Egyiptom vámmentességet szavatoló egyezményt írt alá az EU-val. A Secuiana a jelenleg használaton kívül levő gépparkját telepítené az afrikai országba, ezekkel napi ezer nadrágot tudnak előállítani.
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.