
2012. január 20., 08:012012. január 20., 08:01
Valamennyi pálya megtelt a téli sportok szerelmeseivel, akik nem csupán hétvégén élnek szenvedélyüknek, hanem hétköznapokon is próbálnak időt szakítani kedvenc időtöltésükre. A sízők száma akár meg is haladhatja a tavalyit.
A Madarasi Hargitán a decemberi hóágyúzásnak köszönhetően valamivel jobb a síszezon a tavalyinál, hiszen korábban beindulhattak a felvonók, mint az elmúlt évben – számolt be a Krónikának Sipos Zoltán, a felvonókat működtető vállalat ügyvezető igazgatója. Az egy héttel hosszabb téli iskolai szünidő is növelte a látogatottságot, egyébként a megszokott elosztásban, hétköznapokon csak néhányan, hétvégén pedig egyre többen választják kikapcsolódásként a Madarasi Hargita kínálatát, ahol nemrégiben snowpark is nyílt. Megtudtuk, ezen a hétvégén mégsem lehet sielni a Nagy Mihály felső része, mivel műszaki okok miatt nem tudják letaposni a pályát a hét végéig.
A pályarendszer többi részén azonban frissen taposva várja a hétvégén a síelni vágyókat. A Nagy Mihály felső szakaszán és a Csutakosban a porhavas síelés és snowboardozás kedvelői élvezhetik a közel félméteres havat, a friss porhó által nyújtott élvezeteket. Amennyiben a műszaki problémákat mégis sikerül leküzdeni, pénteken éjszaka letapossák a Nagy Mihály-sípálya felső szakaszát, és erről még aznap este hírt adnak honlapjukon, a Madarsihargita.hu-n.
Az elmúlt hét végén a Sepsiszentgyörgyhöz tartozó sugásfürdői sípályákon három nap alatt 1700 bérletet adtak el, és hozzávetőleg 450 gépkocsi parkolt az üdülőtelepen – tudtuk meg Sztakics Évától, a megyeszékhely alpolgármesterétől. Mint részletezte, odafigyelnek arra, hogy amikor megfelelőek a hóviszonyok, megállás nélkül működjenek a felvonók, így az alkalmazottak ebben az időszakban nem kapnak szabadnapot. Jelenleg a parkolással is gondok vannak, hétvégeken nem férnek ugyanis a gépkocsik. Mint az elöljáró részletezte, a városvezetésnek két megoldás közül kell kiválasztania a megfelelőt.
Az első arról szól, hogy körforgalmat alakítanak ki, és egyirányúvá teszik az üdülőtelep forgalmát, ez esetben Sugásfürdő felső felében építenek parkolót. A másik változatot a környezetvédők ajánlották, mert a tölcsér alakú völgyben megreked a kipufogógáz, ezért szerintük jobb lenne, ha az érkezők a város szélén épített parkolóban hagyhatnák az autókat, és buszokkal szállítanák fel a vendégeket a fürdőhelyre.
Kovászna városában is népszerű az új sípálya, Jeszenovics Róbert Károly polgármesteri tanácsadó lapunknak elmondta, a hétvégén napi 130 bérletet adtak el.
A Marosvásárhelyhez közel eső sípályák közül ezúttal is, mint az utóbbi tíz évben mindig, a legközelebbi nyújtja a leggyatrább körülményeket, vallják a téli sportok szerelmesei. Szovátán ugyanis vagy nem közlekedik a székes felvonó, vagy nem ágyúzzák a pályát, amikor meg megfelelő mennyiségű hó hull, nem gondoskodnak annak megtaposásáról. Így a marosvásárhelyiek közkedvelt síző, helyévé a Havas Bucsin, a Bogdán és Maroshévíz nőtte ki magát. Jelenleg mindhárom pályán megfelelő a hó vastagsága. „Ne panaszkodjunk az eddigi gyenge idényért és a kevés hóért, mert ahhoz képest, hogy milyen mértékben szennyezzük a környezetet, még így is túl jó” – vélekedett a Krónikának Nicolae Baciu, a maroshévízi Magyaros-patak mentén lévő két pálya tulajdonosa.
„A Máramaros megyei Kapnikbányán korán megkezdődik a síszezon, és kora tavaszig is eltart. Az itteni mikroklíma ugyanis annyira jellegzetes, hogy mindig sok a hó, és mindig nagyon hideg van” – ecsetelte a Krónika megkeresésére Cristian Costin, az egyik kapnikbányai pálya adminisztrátora. Pontos adattal nem tudott szolgálni arról, hogy mennyien is látogatják a kapniki sípályákat. „Vannak ugyanis olyanok, akik szombaton vagy vasárnap csak pár órára jönnek ki szánkózni vagy csúszni a gyerekekkel. Sokan érkeznek az országból, ám az utóbbi években egyre több magyarországi turista látogat ide. Gondoltunk is arra, hogy jobban kellene népszerűsítenünk a kapnikbányai sípályákat Magyarországon, hogy a keleti határon élők ne Szlovákiát vagy Ausztriát válasszák, hanem inkább ide jöjjenek” – fogalmazott a sípálya működtetője.
A kezdőknek és haladóknak szánt sípályákon kívül külön szánkózásra kialakított pályák is vannak, no meg a tubbing is nagyon sikeres. Kapnikbányán síleckéket is tartanak a kezdőknek. Gyermekcsoportok számára hét közben egyébként 40 százalékos árengedmény van a síleckékre, a tubbingra pedig akár 75 százalékos is – tudtuk meg az oktatóktól. Kapnikbányán összesen nyolc és fél km sípálya van, felvonóval, éjjeli világítással. A hóviszonyok mindig nagyon jók, ugyanis hóágyúkkal fújják a havat a pályára. Máramarosban összesen négy településen vannak sípályák.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.