Jókora késésben van a IV. páneurópai vasúti folyosóhoz tartozó dél-erdélyi sínhálózat felújítása, illetve építése, a projekt elhúzódása miatt pedig Románia máris jelentős finanszírozást vesztett az Európai Uniótól.
2016. február 18., 15:372016. február 18., 15:37
A Hotnews.ro gazdasági hírportál beszámolója szerint a 2007–2013-as uniós költségvetési ciklusban biztosított támogatásból az ország 212 kilométer, hat szakaszra felosztott vasútvonal korszerűsítését vállalta, amelynek nyomán a szerelvények óránként 160 kilométeres sebességgel tudnának közlekedni.
A beruházás keretében ugyanakkor sínhálózatot építenek Segesvár és a Hunyad megyei Piski város, valamint Kürtös és a magyar határszakasz között. A nagyszabású infrastrukturális projekt 1,2 milliárd euróba kerül, ennek 85 százaléka vissza nem térítendő európai uniós támogatás. Mivel a korszerűsítést közel sem fejezték be határidőre, a projekt finanszírozását át kellett ütemezni a 2014–2020-as költségvetési időszakra, holott az ebben a ciklusban biztosított összegből új beruházásokra lehetett volna pénzt igényelni.
A legkomolyabb késében lévő projekt a Fehér megyei Alvinc és Koslárd közötti szakasz felújítása, amelyre a kivitelezési szerződést már 2011 decemberében aláírták, a korszerűsítést pedig 30 hónapon belül kellett volna befejezni, a kivitelezés azonban még mindig csak 63 százalékban van kész. Hasonló állapotban van a Koslárd és Segesvár közötti vasútvonal is, amelyre a három évre szóló megállapodást már 2012-ben aláírták.
A páneurópai folyosó dél-erdélyi szakaszának megvalósítása keretében Romániának a 2014–2020-as időszakra vonatkozóan újabb liciteket kellene meghirdetnie, amelyek nyomán további 141 kilométernyi sínhálózatot újítanának fel 1,8 milliárd euróból. Az ország azonban e téren is késlekedik, a versenytárgyalást ugyanis már 2014-ben meg kellett volna hirdetni, de előbb a hiányos kiírással volt gond, majd az óvások miatt nem tudtak haladni a projekttel.
A Román Vasúttársaság (CFR) azt ígéri, hogy a versenykiírásokat február végéig lezárják, de a vállalathoz közel álló források a Hotnews.ro-nak azt nyilatkozták, hogy két szakaszra kiírt liciten mindegyik jelentkezőt kizárták. A IV. páneurópai vasúti folyosó dél-erdélyi része egyébként az aradi magyar–román határtól Brassóig tart, onnan pedig Konstancáig folytatódik. Eddig mindössze a Bukarest és Konstanca, valamint a Bukarest és Predeal közötti szakasz készült el, ott közlekedhetnek a vonatok óránként 160 kilométeres sebességgel.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban 3 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban a júniusi 2,9 százalékról; a tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,2 százalék – derül ki az Eurostat szerdán közzétett adataiból.
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!