
Kudarcos a kormány által idén áprilisban beindított Első autó program, amelynek keretében új gépkocsik vásárlására lehet kedvezményes bankhitelt igényelni: idáig mindössze 120-an éltek a lehetőséggel, és vettek fel kölcsönt.
2015. október 28., 17:492015. október 28., 17:49
Mindez még súlyosabb képet fest a romániai újautó-piacról, hiszen az ország jó ideje a használt gépkocsik „fellegvára”, amint erre nemrég a Dacia és a Ford autógyár vezetői felhívták a figyelmet. A két nagyvállalat egyébként a belföldön gyártott járművek 90 százalékát exportálja. Tavaly a Dacia mioveni-i üzemében 340 ezer, míg a Ford craiovai gyárában 60 ezer autót raktak össze.
Constantin Stroe, a Romániai Autógyártók Egyesületének (ACAROM) elnöke úgy fogalmazott: „az Első autó program halva született”. Rámutatott: a program elindításakor a kormány úgy tervezte, hogy idén 16 ezer új autót fognak vásárolni, de mindössze 120-an vettek fel hitelt. „Ezzel szemben a roncsautóprogram gőzerővel zajlik, a program keretében ugyanis idén már közel 20 ezer új autót vásároltak” – hívta fel a figyelmet.
Az Első autó programmal elsősorban az ifjabb generációt célozták meg, a 35 évesnél fiatalabbak ugyanis több kedvezményt kapnak. Piaci szakértők már többször is elmondták, hogy az elképzelés jó, de a kivitelezéssel bajok vannak, például túl kevésnek tartják a hiteltörlesztésre megadott ötéves határidőt. Nicolas Maure, a Dacia–Renault-csoport romániai vezérigazgatója nemrég úgy nyilatkozott: legalább hétéves futamidőt kellene meghatározni, emellett az is probléma, hogy a kamat alig kisebb, mint amennyit a bankok számolnak fel az autóvásárlásra adott kölcsönöknél.
Hasonlóan vélekedik Constantin Stroe is, aki szerint, ha a kedvezményes kamat nem kisebb legalább 60 százalékkal a hagyományos banki kamatnál, akkor az emberek egyszerűen nem fognak élni a kormány által biztosított lehetőséggel. Romániában jóval több használtautó fogy: év eleje óta 180 ezer ilyen gépkocsit vásároltak, ez háromszorosa az eladott új autóknak.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
szóljon hozzá!