Fotó: Mediafax
2010. augusztus 11., 13:262010. augusztus 11., 13:26
Az erről szóló határozattervezetet már elő is készítette a közlekedésügyi tárca, a dokumentum
12 800 dolgozó menesztését helyezi kilátásba. A leépítés a veszteséggel működő állami vállalat valamennyi részlegét érinti.
A tervezet szerint az elbocsátást szeptember végéig hajtják végre. A leépítések leginkább a vasúttársaság teherszállító részlegét, a CFR Marfát érintik, onnan 5 ezer személyt küldenek el. A CFR személyszállító részlegénél, a CFR Călători-nál az alkalmazottak száma 3900 személlyel csökken.
Mint arról beszámoltunk, tavasszal 10 361 személyt bocsátottak el az állami társaságtól, többségüket (6700 személyt) a teherszállító részlegtől, amelynek forgalmát drasztikusan visszavetette a gazdasági válság.
A vasúti szakszervezetek azonban máris munkabeszüntetést helyeztek kilátásba, amennyiben a kormány végrehajtja tervét. Iulian Mantescu szakszervezeti vezető tegnap leszögezte, nem értenek egyet az elbocsátásokkal, és a terv szerintük kivitelezhetetlen, mivel a vállalatnak nincs pénze újabb végkielégítésekre.
„Végkielégítés nélküli elbocsátás esetén pedig hátrányos megkülönböztetésben részesülnének azok a dolgozók, akik most vesztik el az állásukat a tavasszal elbocsátottakkal szemben” – magyarázta a szakszervezeti vezető, aki a román állam beperelését is kilátásba helyezte.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok