Konfliktus a Kolozs Megyei Tanács és a légitársaság között, újra költözik a Wizz Air

A légitársaság válaszként 26 százalékkal csökkenti kolozsvári forgalmát, május 5-étől törlik a Kolozsvár–Dortmund-, Kolozsvár–Róma-, Kolozsvár–Düsseldorf-járatokat, míg a milánói járat gyakoriságát heti hét alkalomról hatra, a londoni járat gyakoriságát pedig heti hat alkalomról háromra ritkítják. Ezzel párhuzamosan szintén május 5-i kezdettel a marosvásárhelyi reptérről több járatot is indítanak, Párizsba heti háromszor, Dortmundba és Rómába heti öt, Londonban heti négy, Düsseldorfba pedig heti két alkalommal indulnak menetrendszerinti járatok.

„Ha egy repülőtér bármilyen ok miatt megemeli a reptéri illetékeket, mi arra reagálni fogunk. Érthetetlen, hogy a kolozsvári repülőtér miért a gazdasági válság kellős közepén emeli az illetékeket. Ezzel negyedmillió utast veszítenek, ráadásul több száz munkahely kerül veszélybe a környéken” – szögezte le John Stephenson. A légitársaság alelnöke hozzáfűzte: az új illetékekkel együtt utasonként két euróval nőne a légitársaság költsége, ezt pedig csak a jegyárak emelésével tudnák kompenzálni, ezt azonban nem akarják meglépni, mert tudják, hogy akkor sok utast veszítenének, ezért inkább a forgalmat csökkentik.

Mintegy válaszként a légitársaság lépésére Alin Tişe, a Kolozs megyei közgyűlés elnöke úgy nyilatkozott: a Wizz Airnek meg kell értenie, hogy a kolozsvári reptér nem üzemelhet olyan díjszabással, amely nem fedezi a költségeket. „Jelenleg mi közpénzeket költünk arra, hogy megkönnyítsük a légitársaság repülőtéri hozzáférését. Nem engedünk a zsarolásnak, sőt kérni fogjuk, hogy fizessék be a tartozásaikat, és követeljük, hogy fizessenek ugyanannyit, mint bárhol Romániában” – szögezte le Tişe. Az elöljáró szerint a légitársaságnak azért vannak utasai, mert a kolozsvári repteret a megyei önkormányzat korszerűsítette, ezért nem engedhetik meg maguknak a piaci árnál alacsonyabb illetékeket.

John Stephenson szerint eközben a Wizz Air semmivel sem tartozik a kolozsvári repülőtérnek. „Persze az új illetékek miatt ők majd azt mondják, hogy van, de mi azokat nem fogjuk kifizetni, egymillió dollárunk van egyébként készpénzben, bármilyen tartozást ki tudnánk fizetni” – nyilatkozta Stephenson. A vállalatvezető hozzáfűzte: ők nem kérték a repülőteret, hogy építsenek új terminált, és arra sem, hogy új kifutópályát építsenek, ezért nem tudják elfogadni érvnek, hogy azért fizessenek többet, mert a repülőtér üzemeltetése többe kerül. Stephenson leszögezte: ha a repülőtér nem enged az illetékemelésből, a megmaradt két repülőgépet is Marosvásárhelyre költöztetik.

David Ciceo, a Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér igazgatója ugyanakkor az Agerpres hírügynökségnek úgy nyilatkozott: a Wizz Air költözési szándéka megalapozatlan, szerinte a Kolozsvári Nemzetközi Repülőtérnek ugyanazokat az árakat kell alkalmaznia valamennyi légitársaság számára.