
Több mint hatvan kamion lassította hétfőn reggel a forgalmat Kolozsvár nyugati bejárata és Gyalu között egy spontán tiltakozó akció keretében.
2016. augusztus 01., 19:512016. augusztus 01., 19:51
Ioan Cristian Iancu kamiontulajdonos-sofőr a Mediafax hírügynökségnek elmondta, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (RCA) díjszabásainak a csökkentését kérik, mivel a jelenlegi árszint mellett a fuvarozók csődbe mehetnek.
„Én hat hónapra 12 ezer lejt fizetek a kamionom után, a legmagasabb ár Európában. Ilyen árak mellett bezárhatjuk a fuvarozóvállalkozásokat, és elküldhetjük a sofőröket, hogy nézzenek más munka után. Kénytelen vagyok emelni a kilométerenkénti szállítási díjat, nem tudunk ilyen körülmények között dolgozni. Kérjük az RCA évi 5000 lejre történő csökkentését, ennyi lenne elviselhető” – fogalmazta meg Iancu, elnézést kérve a többi sofőrtől a forgalomlassítás által okozott kellemetlenségek miatt.
A sofőr elmondása szerint Spanyolországban például évi 1400 euró, tehát fél évre 700 euró a biztosítás, ráadásul szélesebb körű, mint az itteni, hiszen tűz, lopás vagy a ponyva megrongálása esetén is kártérítést nyújt, és a jogi tanácsadás díjszabását is tartalmazza.
Amint arról beszámoltunk, az elmúlt időszakban az ország több vidékén is szerveztek hasonló tiltakozó megmozdulást. A romániai fuvarozók egyesületei közben a kormányhoz fordultak gondjaikkal, kérve, hogy a kabinet rendeletben szabályozza a kötvények árát. Ha kérésük teljesülne, a 3,5 tonnásnál kisebb teherautók után egy évre 1117 lej biztosítást kellene fizetni, 3,5 tonna és 7,5 tonna között 1966 lej lenne az RCA-kötvény, 7,5 és 16 tonna között 2207, 16 tonna felett pedig 8489 lejért lehetne megkötni a kötelező gépjármű-biztosítást.
A személyszállító közlekedési eszközök esetében 18 férőhelyig 3210 lej, 18 és 40 hely között 4366 lej, míg az ennél nagyobb járművek esetében 3017 lej lenne a biztosítás. A fuvarozók egyesületei ugyanakkor azt szeretnék, ha a tarifák befagyasztását egy hat hónapig hatályos rendelettel szabályoznák, amit további, legtöbb három hónapos időszakokra meg lehetne hosszabbítani.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
szóljon hozzá!