Ugyan már két hónapja nekiláttak a dél-erdélyi autópálya nyomvonalán található Szászváros–Nagyszeben-szakasz 200 méteres, lebontott részének újjáépítéséhez, a Digi 24 hírtelevízió arról értesült, hogy az útügyi hatóság még mindig nem rendelkezik kivitelezési projekttel.
2016. június 06., 15:142016. június 06., 15:14
Mindezt olyan körülmények között, hogy Dan Costescu közlekedésügyi miniszter még áprilisi végén arról számolt be: a projektet készítő szakértőknek nehéz dolguk volt, mert a tervet úgy kellett megvalósítaniuk, hogy az újraépített szakasz illeszkedjen a többi, már elkészült sztrádarészhez. „Végül sikerrel jártak, és hamarosan neki is fognak a kivitelezéshez\" – nyilatkozta a tárcavezető április 28-án.
A Digi 24 által megszerzett hivatalos dokumentum szerint az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) csak május végén ébredt rá arra, hogy hiányzik a kivitelezési terv. Az útügy azonban már több millió lej értékben vásárol építkezési anyagokat, és bérelt munkagépeket a beruházáshoz. A projektre egyébként nem kellett versenytárgyalást kiírni, mivel becslések szerint 130 ezer lejbe fog kerülni az építkezés, ez pedig a licitköteles összeg alatt van, így a CNADNR direkt megbízással valósítja meg az újjáépítést. Az útügyi hatóság vezérigazgatója, Cătălin Homor optimista, nemrég úgy nyilatkozott: már zajlanak az előkészületek, a megígért szeptemberi határidőre pedig ismét elkészül a 200 méteres szakasz.
Nem ez az egyetlen probléma a Szászváros–Nagyszeben-sztrádával: az útügy múlt hónapban készített jelentése szerint gondok merültek fel a Fehér megyei Konca és a Szeben megyei Szelistye közötti 22 kilométeres szakasz – amelynek része a lebontott 200 méter is – több pontján. Az aszfalt állítólag több mint egy kilométeres részen megrepedezett, a szakasz állapota folyamatosan romlik. A 22 kilométeres rész általános forgalmi adó (áfa/TVA) nélkül több mint 600 millió lejbe került, a kivitelezéssel az olasz Salini Impregilo céget bízták meg, amellyel időközben már szerződést bontottak. A Konca–Szelistye-szakaszt tavaly szeptemberben zárták le azért, hogy javítási munkálatokat végezzenek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
A kormány hétfő este elfogadta az állattenyésztési ágazat állami támogatási programjának 2026-os keretösszegét jóváhagyó határozatot; ez legfeljebb 137,201 millió lej kötelezettségvállalási előirányzat lehet – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
Dragoș Pîslaru európai projektekért és beruházásokért felelős miniszter hétfő este bejelentette, hogy Brüsszelben lezárult a negyedik, összesen 2,62 milliárd eurós összegre vonatkozó kifizetési kérelem elemzése.
A lakások drágultak tavaly jobban, mint a családi házak – irányította rá a figyelmet éves jelentésében a REMAX Europe.
szóljon hozzá!