2010. január 08., 10:172010. január 08., 10:17
Az évi 500 milliárd köbméteres európai gázimportnak a hat százalékát biztosítaná a vezeték, amelynek rendeltetése az orosz gázszállítástól való európai függőség csökkentése volna – idézte a lap Roland Götzöt, a Berlini Szabadegyetem Kelet-Európa Intézetének professzorát.
Götz szerint nehéz előre jelezni, hogyan alakul a tagállamok gázszükséglete a jövőben. Ezt a klímavédelmi célok, a gazdasági növekedés és a kőolaj ára is befolyásolják. Gerhard Mangott innsbrucki politológus szerint jelenleg éppen túl sok a rendelkezésre álló földgáz.
„Egyes szakértők egyenesen földgáztengerről beszélnek” – mondta a lapnak. Ennek egyik oka, hogy a gazdasági válság miatt csökkent az ipar gázfelhasználása. Csökkent az Oroszországból importált gáz aránya is, az 1990-es 75 százalékról 41 százalékra. Ma Oroszország 135 milliárd köbmétert exportál az EU-ba, ennek a Nabuccóban szállított mennyiség a 23 százalékát tenné ki.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
Látogatottsági adatok