Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
Továbbra is a török Nurol útépítő cég a legesélyesebb arra, hogy az észak-erdélyi autópályán egy általa épített szakasszal haladja meg a lélektani határnak számító 1000 kilométert a romániai sztrádák és gyorsforgalmi utak hossza.
2023. április 04., 11:562023. április 04., 11:56
A Szilágynagyfalu és Berettyószéplak között épülő 13,5 kilométeres aszfaltcsík állapotáról a Pro Infrastruktúra Egyesület közölt légi felvételeket. A romániai infrastrukturális nagyberuházásokat figyelő civil szervezet szakértői a Facebookon közölt bejegyzésükben emlékeztetnek, a szilágysági településtől a megyehatárig, a már a bihari oldalon fekvő Berettyószéplakig húzódó sztrádaszakasznak idén februárban el kellett volna készülnie az eredeti tervek szerint, hiszen a 2020 szeptemberében megkötött szerződés értelmében hat hónap állt rendelkezésre a tervezésre és 18 a kivitelezésre. A rajtengedélyt 2021 februárjában kapták meg, a terveket az év augusztusában fogadták el.
Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
Ezzel együtt a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) nem közölt olyan információkat, miszerint hivatalosan meghosszabbították volna a kivitelezési határidőt.
Ehhez azonban időben le kell tudni valamennyi bürokratikus akadályt, és meg kell valósítani Porc határában az ideiglenes összeköttetést a DN19B jelzésű országúttal.
Egyébként a Nurol a szintén török Alsim Alarko nevű céggel „versenyez” az 1000 kilométeres cél eléréséért, azonban utóbbi nagyon nehezen halad a bukaresti körüli A0-s pálya egyik déli szakaszával, és várhatóan csak nyár végére-őszre készül el vele.
Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
A Pro Infrastruktúra Egyesület bejegyzésében emlékeztet: miközben Romániának mintegy 3000 kilométernyi sztrádára és gyorsforgalmira van szüksége, eddig 995 km épült meg. Ugyanakkor további 669 megépítését már aláírt szerződések rögzítik (8,6 milliárd euró értékben), 272-re pedig már kiírták a versenytárgyalásokat (4,5 milliárd euró értékben). A Pro Infrastruktúra interaktív térképet is közölt a teljes romániai sztrádahelyzetről, illetve a március végén készült alábbi videót is közzétette a Szilágynagyfalu és Berettyószéplak között épülő 13,5 kilométeres aszfaltcsík állapotáról.
Nagyon nehéz, de nem lehetetlen küldtetés még idén befejezni az észak-erdélyi autópálya Aranyosgyéres és Maroskece közötti szakaszát a Pro Infrastruktúra Egyesület szerint.
Mintegy 1200 munkás és 360 munkagép dolgozik jelenleg az észak-erdélyi sztráda Kolozs megyéből a Szilágyság felé vezető leendő szakaszain.
Romániában jelenleg mintegy 600 kilométernyi autópálya vagy gyorsforgalmi út építési munkálatai zajlanak – közölte Sorin Grindeanu közlekedési miniszter.
A március elsejei határidőig öt ajánlat érkezett az észak-erdélyi autópálya Bisztraterebes és Bihar közötti szakaszának megtervezésére és megépítésére kiírt versenytárgyalásra – jelentette be Facebook-oldalán Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ilie Bolojan kormányfő kedden kijelentette, hogy szükség van egy egységes bértörvényre, amelynek azonban a fizetésemelések mellett indokolt esetekben bércsökkentésekről is rendelkeznie kell.
A Mercosur–Európai Unió szabadkereskedelmi megállapodás körüli vita az elmúlt hetekben új lendületet kapott. Vincze Lóránt EP-képviselő szerint az Európai Bizottság az Európai Parlament jóváhagyása előtt ideiglenesen életbe léptetheti az egyezményt.
A földgáz árának várható emelkedése az ipari fogyasztók esetében tovább növeli az élelmiszerárakat – figyelmeztetett hétfőn az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke, Dumitru Chisăliţă.
Tavaly 32,743 milliárd euró volt a román külkereskedelmi mérleg hiánya, 2 százalékkal, azaz 673 millió euróval kisebb, mint 2024-ben – közölte az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn.
A villamos energia, a földgáz és az üzemanyagok magas adóterhelése rontja a román ipar versenyképességét, és közvetve emeli a fogyasztási cikkek árát – állapította meg vasárnapi közleményében az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
A Déli-Kárpátokat átszelő Nagyszeben–Pitești autópálya egyik legnehezebb szakaszán, a Vâlcea megyei Robești alagútpárnál látványos ütemben halad a hegy átfúrása.
Románia könnyedén elveszítheti az országban már jelen lévő külföldi munkaerőt Spanyolország javára, mivel a romániai jogszabályi környezet elriasztja mind a vendégmunkásokat, mind a munkáltatókat – állítják a munkaerő-közvetítők.
Az idei év egyfajta tükörképe lehet a 2025-ösnek – szögezte le a Krónika megkeresésére Bálint Csaba, a Román Nemzeti Bank (BNR) igazgatótanácsának tagja.
Vizsgálatot indított a Versenytanács annak megállapítására, hogy a Román Vasúttársaság (CFR) a romániai villamosított vasúti infrastruktúra üzemeltetőjeként visszaélt-e gazdasági erőfölényével.
A kereskedelmi szálláshelyeken jegyzett vendégérkezések száma 2,4 százalékkal, a vendégéjszakáké 1,7 százalékkal csökkent tavaly 2024-hez képest – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) pénteken közzétett adataiból.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!