2011. április 15., 07:582011. április 15., 07:58
Jelenleg egy új határszakasz megnyitása az adminisztratív teendők mellett számos egyéb beruházást vonna maga után – mondta Koi István, a MÁV Zrt. debreceni területi igazgatója. Hozzátette: a Debrecen és Nagyvárad közötti közvetlen vasúti összeköttetés már az 1990-es évek óta folyamatosan szóba került a két város vezetői között is, de egyelőre nem történt komoly előrelépés. Mint fogalmazott, a múltban a Debrecen és Nagyvárad közötti kulturális és gazdasági kapcsolat rendkívül fontos volt, ennek újraélesztése az egész régióra pozitív hatást gyakorolna. A közvetlen vasúti kapcsolat megteremtéséhez első lépésként egy komoly, részletes megvalósíthatósági tanulmányt kellene készíteni, számba véve minden alternatív közlekedési módot is. Koi István elmondta: ha egy részletes tanulmány arra a megállapításra jutna, hogy megéri a beruházás, úgy határon átnyúló közlekedési programokra lehetne pályázni, s ezt a folyamatot kedvezően befolyásolhatja Románia schengeni csatlakozása.
Völgyi Miklós, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. vasútfejlesztési programigazgatója elmondta: jelenleg távolinak tűnik az említett fejlesztés. 2020-ig vasúti szempontból a régió legfontosabb fejlesztése a Budapest–Záhony-vonal teherbírásának növelése és 160 kilométer/órás sebességű közlekedésre alkalmassá tétele Nyíregyházáig. A projekt keretében 2014–2015-re újítják fel a szakaszt Püspökladányig, ezt követően folytatódhat a fejlesztés Debrecen és Nyíregyháza irányába – ismertette.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Ingatlanadó-kedvezményben részesülhetnek az önerőből napelemet vagy hőszivattyút telepítő, illetve környezetbarát hőszigetelést alkalmazó háztulajdonosok Romániában egy korábban elvetett, de most leporolt törvénytervezet szerint.
Csütörtökön is tovább emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom újra nagyléptékben emelte mind a benzin, mind a gázolaj árát. Ez már a hatodik drágítás volt a közel-keleti konfliktus kirobbanása óta.
Ilie Bolojan kormányfő felkérte a munkaügyi minisztériumot, hogy számolja fel a munkanélküli-támogatási rendszerben feltárt joghézagokat, amelyek lehetővé teszik a közpénzek törvénytelen felhasználását.
Az Egyesült Államok informálisan hozzájárult az orosz Lukoil érdekeltségébe tartozó Petrotel olajfinomító újraindításához az iráni háború okozta kőolajválság elleni küzdelem érdekében – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Keményen bírálja az állami költségvetés tervezetét a Kormányzati Alkalmazottak Szakszervezete (SAALG).
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!