2010. november 05., 10:252010. november 05., 10:25
Mint hangsúlyozta, előbb vagy utóbb mindenképp be kell vezetni a közös európai fizetőeszközt, mivel az európai uniós csatlakozáskor ezt minden tagállamnak vállalnia kellett. Isărescu szerint egyelőre úgy tűnik, tartható a 2015-ös csatlakozási célkitűzés.
A jegybankelnök sajtónyilatkozatában arra is kitért, hogy meglátásában a hitelezés volumene a jövőben valamelyest növekedni fog, egy-két éven belül pedig a lakosság magatartása is meg fog változni ebben a tekintetben, ehhez azonban előbb gazdasági növekedésre van szükség. Túl nagy növekedési potenciált nem lát azonban Isărescu, mivel szerint a lakosság eladósodottsági szintje magas.
„A bankoknak nem lehetnek olyan illúzióik, hogy a 2006–2008-as szintre nőhet a hitelek volumene” – szögezte le. Attól ugyanakkor a jegybankelnök szerint nem kell tartani, hogy a romániai árak az európai szint fölé emelkednek. „Nincs, ahogyan az árak az európai szint fölé emelkedjenek. Az árak adott ponton stabilizálódnak. Azt hiszem, mostanság túlzások vannak a statisztikákban. Nem létezhetnek óriási különbségek a piaci árak között.
Ha mégis léteznek, akkor valami nem működik jól, s ennek okát fel kell deríteni” – fogalmazott Isărescu. A jegybankelnök arról is beszélt, hogy nem érti az üzemanyagár alakulásának módját. Mint mondta, ezek mögött a drágítások mögött belpiaci okok állnak, mivel olyankor is nőttek az árak, amikor a lej éppen erősödött a dollárhoz viszonyítva, s a drágulások a kőolaj árának alakulásával sem függnek össze.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok