2011. március 23., 09:522011. március 23., 09:52
Gheorghe Frăţică, a Román Vasúti Társaság (CFR) alkalmazottainak érdekvédelmét ellátó szakszervezet vezetője tegnap bejelentette, egyelőre lemondtak a mára meghirdetett általános sztrájkról, és arra várnak, hogy megkezdhessék a tárgyalásokat az állami társasággal a kollektív munkaszerződés meghosszabbításáról. Mint ismeretes, a vasutasszakszervezetek március 16-án rendeztek kétórás figyelmeztető sztrájkot – ez idő alatt nagyvonalakban országszerte megbénult a vasúti forgalom –, nem értenek egyet ugyanis a vállalatnál esedékes elbocsátással és a bérek esetleges csökkentésével. „Egyelőre letettünk a munkabeszüntetésről, de arra várunk, hogy az államvasutak vezetőségével tárgyalóasztalhoz ülhessünk a kollektív munkaszerződés tárgyában” – jelentette ki Gheorghe Frăţică. Csakhogy a január 31-én hatályát vesztett kollektív munkaszerződés meghosszabbítása kemény diónak ígérkezik, legalábbis erre enged következtetni a közlekedési miniszter tegnapi nyilatkozata. Anca Boagiu azzal vádolta meg a vasutasszakszervezeteket, hogy nem az ágazat fejlődését tekintik első számú céljuknak, majd hozzátette: a kollektív munkaszerződések tekintetében valamikor a „közeljövőben” fognak megállapodni. „A szakszervezeteknek 2007–2008-ban kellett volna sztrájkot hirdetniük, amikor az állami vasúttársaságot alkotó három vállalat költségvetését nem fogadta el a kormány, és az adósságok tetemes felhalmozódásával megkezdődött a CFR pénzügyi hanyatlása” – hangsúlyozta tegnap a tárcavezető, megemlítve, hogy a CFR személy- és teherszállító részlege mára Románia össztermékének egy százalékát kitevő adósságot halmozott fel. Anca Boagiu szerint az ágazat átszervezését célzó kormányprogram révén európai szinten is versenyképes társaságot kíván kialakítani az államvasutakból.
A lakások drágultak tavaly jobban, mint a családi házak – irányította rá a figyelmet éves jelentésében a REMAX Europe.
A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) szerint Románia óriási költségvetési hiányt örökölt a Marcel Ciolacu vezette kormánytól, amelyik 2024-ben rekordösszegű, 250 milliárd lejes hitelt vett fel.
Áprilisban 48 135 ingatlant adtak el Romániában, 5240-nel kevesebbet, mint egy hónappal korábban – közölte hétfőn az országos kataszteri és ingatlan-nyilvántartási hivatal (ANCPI).
Hétfőn újabb történelmi csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,1998 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki 13 órakor.
Folytatódik az üzemanyagárak emelkedése a romániai töltőállomásokon a belpolitikai válság és a közel-keleti feszültségek miatt.
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
szóljon hozzá!