Mindent meg fog tenni a Renault-csoport annak érdekében, hogy a tulajdonában lévő mioveni-i Dacia autógyár versenyképes maradjon a piacon – nyilatkozta Carlos Ghosn (képünkön), aki immár tizenegy éve vezeti a francia nagyvállalatot.
2015. szeptember 18., 17:162015. szeptember 18., 17:16
Az igazgató ezt a Frankfurti Autószalon megnyitóján mondta a Ziarul Financiar gazdasági lapnak. A hatvanegy éves üzletember szerint a romániai üzem fenntartása meglehetősen kockázatos a Renault-csoport számára, ennek ellenére fontosnak tartják a brand fejlesztését. A Dacia gépkocsik eladási aránya egyébként a francia csoport tranzakcióinak 40 százalékát teszi ki, a romániai üzem pedig éppen Carlos Ghosn vezetése alatt vált a legnagyobb hazai vállalattá, valamint exportőrré.
A Renault egyébként egyre jobban terjeszkedik a feltörekvő országokban: nemrég Mexikóban nyitott gyárat, de Dél-Amerikában és Indiában is tevékeny. Carlos Ghosn a Frankfurti Autószalon megnyitóján újságíróknak elmondta: cégpolitikájuk szerint nem jó, ha minden alkatrészt egy helyen gyártanak, ezért a Dacia gépkocsik számára sem helyben állítanak elő minden összetevőt, hanem például Spanyolországból hoznak egyes darabokat.
Az elmúlt öt évben a Renault-csoport gyártási kapacitása 72 ezer egységgel emelkedett, ehhez képest a Dacia típusú gépkocsik esetében 600 ezres volt a bővülés. Az elmúlt években kezdték forgalmazni a Duster járműveket, a francia nagyvállalat pedig Marokkóban is nyitott egy gyárat, amelyre sokáig a romániai üzem versenytársaként tekintettek a piaci szereplők.
Carlos Ghosn ezzel kapcsolatban rámutatott: rendkívül fontos számukra, hogy a mioveni-i Dacia-gyár versenyképes maradjon, a két üzem pedig azért sem hasonlítható össze, mert a marokkói alkalmazottak 250 eurós béréhez képest a romániai egységben dolgozók 800 eurót keresnek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!