Miután a szeptember 30-ai határidőig nem sikerült kidolgozni a legkevesebb 10 százalékos fizetésemelést is tartalmazó kollektív munkaszerződést, a vasúti szakszervezetek pénteken sztrájkkészültséget jelentettek be.
2015. október 04., 22:092015. október 04., 22:09
Az érdekvédelmisek négy hónapja egyeztetnek a Román Vasúttársaság (CFR), a teherszállítási ágazat, a CFR Marfă és a személyszállító ágazat, a CFR Călători, valamint a közlekedési minisztérium képviselőivel, ám nem sikerült konszenzust kialakítaniuk.
A három egységnél megkötött kollektív munkaszerződések szeptember 30-án jártak le anélkül, hogy október elsejei hatállyal új dokumentumokat sikerült volna kidolgozni – mutatott rá pénteki közös közleményében a vasúti alkalmazottakat tömörítő hat szakszervezet. Az érdekvédelmisek azt mondják, hogy bár az elmúlt négy hónap során számtalan hivatalos beadványt nyújtottak be a döntéshozó szervekhez, részt vettek valamennyi tárgyaláson a közlekedési minisztériumban, a pénzügyi, munkaügyi tárcánál, a vasúttársaságok székhelyén, szeptember 30-áig csak ígéreteket kaptak, és biztosították őket arról, hogy a problémákat meg lehet oldani.
„A közlekedési minisztérium hajlandónak mutatkozott arra, hogy megoldást találjanak kéréseink rendezésére, azonban úgy tűnik, hogy a kormány szintjén nincs politikai akarat. Ilyen körülmények között 2015. október elsején a vasúti szakszervezetek értesítették a három CFR-vállalat vezetőségét arról, hogy a 2011/62-es számú, a társadalmi párbeszédről szóló törvény előírásai szerint megvannak a munkakonfliktus törvényes feltételei” – fogalmazták meg a szakszervezetek.
Amint arról több ízben is írtunk, a szakszervezetek azt kérték, hogy legkésőbb szeptember 30-án írhassák alá a kollektív munkaszerződéseket, legkevesebb 10 százalékos fizetésemelésben részesüljenek, valamennyi munkanap után étkezési utalványt kapjanak, 2016. január elsejétől biztosítsanak számukra üdülési csekkeket, továbbá olyan személyzeti politikát szeretnének, amely a nemzetbiztonsághoz közvetlenül kapcsolódó ágazat megfelelő működését biztosítja. Az érdekvédelmisek ugyanakkor azt is el szeretnék érni, hogy a parlament sürgősen fogadja el a vasúti személyzet státusát meghatározó jogszabályt, hogy azt mielőbb alkalmazni is lehessen.
A CFR Rt. vezetősége közleményben jelezte, hogy készek tiszteletben tartani az alkalmazottaikkal szembeni kötelezettségeiket olyan körülmények között is, hogy már nincs kollektív munkaszerződés. A vezetőség ugyanakkor közölte, „a vállalat továbbra is nyitott az átlátható párbeszédre a társadalmi partnerekkel, hogy alkalmazottaink számára biztonságos munkakörülményeket tudjunk biztosítani, a vállalat pedig hosszú távon normálisan és legálisan működhessen”.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
szóljon hozzá!