2024 végén Romániában 3,037 millió 20 évnél idősebb autó volt, ami a legnagyobb arányt jelenti a forgalomba levő autók körében
Fotó: Orbán Orsolya
Nem tetszik a Dacia vezetőjének, hogy tavaly tovább nőtt a 20 évesnél öregebb autók aránya a romániai utakon, ezért az új személygépkocsik támogatását célzó roncsautóprogramok mellé kéri a környezetszennyező „csotrogányok” különadóját. Meglátása szerint ugyanakkor a roncsautóprogramokon is lenne, amit fejleszteni.
2025. január 29., 15:032025. január 29., 15:03
Romániának lépéseket kell tennie az öreg és környezetszennyező autók ellen, mivel a forgalomban levő, 20 évesnél idősebb autók aránya tavaly a roncsautóprogramok ellenére 33 százalékról 35 százalékra nőtt – vallja Mihai Bordeanu, a Dacia ügyvezető igazgatója, aki szerint a nagyon öreg autók számának csökkentése csak más, magasabb adóval érhető el, és szerinte ez a Dacia több éve ezt javasolja.
„Ez olyan, mintha elárasztaná a víz az otthonunkat, de mi csak felmossuk a padlót, hogy a víz eltávozzon, de a csöveket nem javítjuk meg. Ugyanez a helyzet a roncsautóprogramokkal is. Valóban ösztönző, hogy új autókat vegyünk, de másrészt nem dolgozunk az ügyön. A régi autók adómentes vásárlása folytatódik. Az állam nem nyer rajta semmit, az állam megadóztat minket, jogosan amúgy, az új autókat meg kellene adóztatni. De nagyon régi autóink vannak. A minisztériummal folytatott vitánk ezt a jelenséget járja körül. Szeretnénk ezt csökkenteni. Senki nem mondta, hogy be kellene tiltani az importot” – jelentette ki Mihai Bordeanu egy újságírókkal folytatott megbeszélésen, amelyen az Economedia.ro újságírója is részt vett.
Mint elhangzott, gépjárművezetői engedélyeket kibocsátó és járműbejegyzési hivatal (DRPCIV) adatai szerint
A Dacia igazgatója azt mondja, közös tanulmányt készítettek a Price Waterhouse Coopers tanácsadó céggel, amely azt javasolja, hogy a jelenség megfékezése érdekében adóztassák meg a régi autók vásárlását és birtoklását.
Az első fél évben 12,03 százalékkal bővült az új autók piaca Romániában – közölte hétfőn a romániai autógyártók egyesülete (ACAROM).
„A Price Waterhouse Coopersszel már majdnem két éve készíttetünk egy tanulmányt, amelyet minden évben frissítünk, abban a reményben, hogy a kormánnyal folytatott tárgyalások során megállapodásra jutunk. Valójában azt javasoljuk, hogy adóztassuk meg a régi, környezetszennyező autók vásárlását és birtoklását. Egy ilyen intézkedés 100 százalékban megfelel az európai törvényeknek, sok országban van hasonló” – fejtette ki Bordeanu.
„Az egyetlen dolog, ami hiányzik, és ezt a korábbi miniszter, sőt a jelenlegi miniszter is elismerte, az a politikai döntés. Mert ez egy politikai döntés, nem pedig matematikai. A politika azt mondja, nézzük meg, ez egy extra adó. Még addig sem jutottunk, hogy egyáltalán szóba kerüljön az összeg” – avatta be hallgatóságát a Dacia-vezér.
Holott meglátása szerint egy ilyen intézkedés részben megoldaná az adminisztrációs problémákat is.
„Az egyik javasolt változat szerint a helyi önkormányzat lenne felelős az adóért. Ez fedezné a költségvetési hiányok egy részét, lenne egy bevételi forrás ebből az adóból, és a helyi hatóságok is részesülnének egy extra bevételből” – ecsetelte az elképzelést Bordeanu.
Románia az európai használtautó-piac legkevésbé átlátható országai közé tartozik, emiatt az országban az átlaghoz képest közel 30 százalékkal többet fizetnek az egyébként rejtett hibás járművekért.
Ami a roncsautóprogramok idei kiírását illeti, azt mondta, egyelőre még zajlanak az egyeztetések a környezetvédelmi minisztérium képviselőivel. Ő maga úgy látja azonban, hogy
„A roncsautóprogram gyors elindítása segít nekünk, ezzel szemben a késleltetett indulás nagyon zavaró. Az emberek ugyanis arra várnak, lássák, hogyan fog kinézni a program. Senki sem akar teljes áron vásárolni, ha létezik támogatás. Remélem, hogy két-három hét múlva legalább lesz elképzelés arról, hogyan folytatódik a program. A nemkívánatos forgatókönyv, amire nem akarok gondolni, az, hogy nem lesz többé roncsautóprogram” – szögezte le Mihai Bordeanu.
Mint ismeretes, az elektromos autó vásárlásához nyújtott utalvány értékét tavaly jelentősen, 10 000 euróról 5000 euróra csökkentették. Ebben a hónapban Mircea Fechet környezetvédelmi miniszter azt mondta, hogy a Roncsautó Plusz utalvány értékének növelését és az eljárás egyszerűsítését szeretné elérni. „Szeretném, ha az elektromos autókra vonatkozó utalvány értéke növekedne. Emlékszem, hogy tavaly 10 000 euróról 5 000 euróra csökkent, ami valószínűleg sok embert eltántorított az elektromos autó vásárlásától. (...) Szeretnénk egyszerűsíteni az eljárást. Mivel jelenleg többféle ökobónusz is létezik, a 2025–2030-as többéves programra fogok javaslatot tenni” – fogalmazott nemrég Mircea Fechet.
Az autóvásárlás nagy döntés, és egy friss elemzés szerint a különböző országok autóvezetői különböző stratégiákat alkalmaznak az ideális jármű kiválasztása során.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hatszáznál több romániai dolgozóját bocsátja el a német autóipari vállalat, az Aumovio. Erdélyi üzemek is érintettek.
Románia újonnan kiépítendő nukleáris kapacitása 80 százalékát „elszívhatja” az a mesterségesintelligencia-gyár, amelynek megvalósítását nemrég jelentette be az Európai Bizottság, a bukaresti kormány pedig memorandummal „alapozta meg” az AI-gyárat.
A lakossági gázár legalább 5%-kal drágulhat 2026 áprilisától, amikor – a jelenlegi állás szerint – kivezetik az árplafonrendszert – jelentette ki szerdán Laurenţiu Urluescu, a Romániai Energiaszolgáltatók Szövetségének (AFEER) elnöke.
A jövő év első felében lezárul a Mega Image és a Profi fúziója – az Ahold Delhaize Csoport tagjai, a Mega Image és a Profi Rom Food 2026. március 31-től egyetlen jogi személyként működnek tovább, ám helyi márkáikat továbbra is megtartják.
Idén októberben 2024 azonos hónapjához képest átlagosan 8 százalékkal, 2025 szeptemberéhez viszonyítva 1 százalékkal nőttek a belföldi és exportértékesítési ipari termelői árak – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) szerdán közzétett adataiból.
Az Európai Unió Tanácsának elnöksége és az Európai Parlament képviselői ideiglenes megállapodásra jutottak az orosz földgáz importjának fokozatos megszüntetésére vonatkozó szabályozásról – tájékoztatta az MTI-t a két uniós intézmény szerdán.
Idén novemberben 36 százalékkal több új járművet helyeztek forgalomba Romániában, mint 2024 azonos hónapjában, a száz százalékban elektromos autók értékesítése azonban 114 százalékkal nőtt – közölte a Gépkocsigyártók és -importőrök Egyesülete (APIA).
Bár a kakaó világpiaci ára 2025-ben többéves rekordok után látványosan visszaesett, a csokoládé továbbra sem lett olcsóbb a boltok polcain.
A Prahova és Dâmbovița megye vízellátása terén bekövetkezett krízis nyomán leállt a brazi-i erőmű működése. Az OMV-Petrom létesítménye fedezi Románia energiaellátásának tíz százalékát.
A tavalyi szint alatt maradnak a szeszes italokra kivetett jövedéki adókból származó bevételek a pénzügyminisztérium hivatalos adatai.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás