2024 végén Romániában 3,037 millió 20 évnél idősebb autó volt, ami a legnagyobb arányt jelenti a forgalomba levő autók körében
Fotó: Orbán Orsolya
Nem tetszik a Dacia vezetőjének, hogy tavaly tovább nőtt a 20 évesnél öregebb autók aránya a romániai utakon, ezért az új személygépkocsik támogatását célzó roncsautóprogramok mellé kéri a környezetszennyező „csotrogányok” különadóját. Meglátása szerint ugyanakkor a roncsautóprogramokon is lenne, amit fejleszteni.
2025. január 29., 15:032025. január 29., 15:03
Romániának lépéseket kell tennie az öreg és környezetszennyező autók ellen, mivel a forgalomban levő, 20 évesnél idősebb autók aránya tavaly a roncsautóprogramok ellenére 33 százalékról 35 százalékra nőtt – vallja Mihai Bordeanu, a Dacia ügyvezető igazgatója, aki szerint a nagyon öreg autók számának csökkentése csak más, magasabb adóval érhető el, és szerinte ez a Dacia több éve ezt javasolja.
„Ez olyan, mintha elárasztaná a víz az otthonunkat, de mi csak felmossuk a padlót, hogy a víz eltávozzon, de a csöveket nem javítjuk meg. Ugyanez a helyzet a roncsautóprogramokkal is. Valóban ösztönző, hogy új autókat vegyünk, de másrészt nem dolgozunk az ügyön. A régi autók adómentes vásárlása folytatódik. Az állam nem nyer rajta semmit, az állam megadóztat minket, jogosan amúgy, az új autókat meg kellene adóztatni. De nagyon régi autóink vannak. A minisztériummal folytatott vitánk ezt a jelenséget járja körül. Szeretnénk ezt csökkenteni. Senki nem mondta, hogy be kellene tiltani az importot” – jelentette ki Mihai Bordeanu egy újságírókkal folytatott megbeszélésen, amelyen az Economedia.ro újságírója is részt vett.
Mint elhangzott, gépjárművezetői engedélyeket kibocsátó és járműbejegyzési hivatal (DRPCIV) adatai szerint
A Dacia igazgatója azt mondja, közös tanulmányt készítettek a Price Waterhouse Coopers tanácsadó céggel, amely azt javasolja, hogy a jelenség megfékezése érdekében adóztassák meg a régi autók vásárlását és birtoklását.
Az első fél évben 12,03 százalékkal bővült az új autók piaca Romániában – közölte hétfőn a romániai autógyártók egyesülete (ACAROM).
„A Price Waterhouse Coopersszel már majdnem két éve készíttetünk egy tanulmányt, amelyet minden évben frissítünk, abban a reményben, hogy a kormánnyal folytatott tárgyalások során megállapodásra jutunk. Valójában azt javasoljuk, hogy adóztassuk meg a régi, környezetszennyező autók vásárlását és birtoklását. Egy ilyen intézkedés 100 százalékban megfelel az európai törvényeknek, sok országban van hasonló” – fejtette ki Bordeanu.
„Az egyetlen dolog, ami hiányzik, és ezt a korábbi miniszter, sőt a jelenlegi miniszter is elismerte, az a politikai döntés. Mert ez egy politikai döntés, nem pedig matematikai. A politika azt mondja, nézzük meg, ez egy extra adó. Még addig sem jutottunk, hogy egyáltalán szóba kerüljön az összeg” – avatta be hallgatóságát a Dacia-vezér.
Holott meglátása szerint egy ilyen intézkedés részben megoldaná az adminisztrációs problémákat is.
„Az egyik javasolt változat szerint a helyi önkormányzat lenne felelős az adóért. Ez fedezné a költségvetési hiányok egy részét, lenne egy bevételi forrás ebből az adóból, és a helyi hatóságok is részesülnének egy extra bevételből” – ecsetelte az elképzelést Bordeanu.
Románia az európai használtautó-piac legkevésbé átlátható országai közé tartozik, emiatt az országban az átlaghoz képest közel 30 százalékkal többet fizetnek az egyébként rejtett hibás járművekért.
Ami a roncsautóprogramok idei kiírását illeti, azt mondta, egyelőre még zajlanak az egyeztetések a környezetvédelmi minisztérium képviselőivel. Ő maga úgy látja azonban, hogy
„A roncsautóprogram gyors elindítása segít nekünk, ezzel szemben a késleltetett indulás nagyon zavaró. Az emberek ugyanis arra várnak, lássák, hogyan fog kinézni a program. Senki sem akar teljes áron vásárolni, ha létezik támogatás. Remélem, hogy két-három hét múlva legalább lesz elképzelés arról, hogyan folytatódik a program. A nemkívánatos forgatókönyv, amire nem akarok gondolni, az, hogy nem lesz többé roncsautóprogram” – szögezte le Mihai Bordeanu.
Mint ismeretes, az elektromos autó vásárlásához nyújtott utalvány értékét tavaly jelentősen, 10 000 euróról 5000 euróra csökkentették. Ebben a hónapban Mircea Fechet környezetvédelmi miniszter azt mondta, hogy a Roncsautó Plusz utalvány értékének növelését és az eljárás egyszerűsítését szeretné elérni. „Szeretném, ha az elektromos autókra vonatkozó utalvány értéke növekedne. Emlékszem, hogy tavaly 10 000 euróról 5 000 euróra csökkent, ami valószínűleg sok embert eltántorított az elektromos autó vásárlásától. (...) Szeretnénk egyszerűsíteni az eljárást. Mivel jelenleg többféle ökobónusz is létezik, a 2025–2030-as többéves programra fogok javaslatot tenni” – fogalmazott nemrég Mircea Fechet.
Az autóvásárlás nagy döntés, és egy friss elemzés szerint a különböző országok autóvezetői különböző stratégiákat alkalmaznak az ideális jármű kiválasztása során.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A román állampolgárok egyre óvatosabban költekeznek és egyre tudatosabban kezelik pénzüket, csak a legfontosabb kiadásokra adnak ki pénzt – derült ki egy friss felmérésből.
Miközben a szakszervezetek tetszését nem nyerte el a közalkalmazotti bértörvény módosított tervezete sem, a jogszabályjavaslatot szerdán beterjeszthetik a parlament elé. Ugyanakkor egy keddi bírósági döntés miatt a jogszabály sorsa bizonytalanná vált.
Az év első öt hónapjában 13,62 százalékkal 3146-ra nőtt a fizetésképtelenné vált cégek és egyéni vállalkozók száma a 2025 azonos időszakában regisztrált 2769-ről – derül ki a Cégnyilvántartási Hivatal (ONRC) honlapján kedden közzétett adatokból.
Az idei program hétfő délelőtti indulása óta a roncsautóprogramra szánt állami támogatás közel 60 százalékát már fel is használták – közölte Diana Buzoianu ügyvivő környezetvédelmi miniszter.
Románia legfőbb sikere a lakossági életszínvonal drasztikus emelkedése és a fogyasztásbővülés az európai uniós csatlakozás óta eltelt csaknem két évtizedben, azonban az ország továbbra is a régió leggyengébb láncszeme sok mutató terén.
Igencsak népszerű a hétfőn reggel 10 órakor útjára indult roncsaitóprogram: már az első órákban sokan jelentkeztek az államilag támogatott járműcserére, egy kategóriában pedig percek alatt kimerült a keret.
A magánszemélyek hétfő reggeltől igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében.
Dugóban araszolás, horrorisztikus üzemanyagárak és reménytelen parkolóhely-vadászat – a romániai, erdélyi nagyvárosok közlekedési káosza sokakat kényszerít váltásra.
Az egészségügyben és a tanügyben dolgozók tetszését sem nyerte el az új bértörvény pénteken nyilvánosságra hozott, felülvizsgált tervezete. A szakszervezetek szombaton adtak hangot a készülő bértörvénnyel kapcsolatos elégedetlenségeiknek.
Miután a hét folyamán több töltőállomásnál is áremeléseket láthattunk, szombaton a piacvezető Petrom – az OMV-vel egyetemben – is beállt a sorba, és a többi nagy lánctól eltérően nem csak a gázolaj, hanem a benzin árát is megemelte.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás