Fotó: Szucher Ervin
2010. június 25., 10:302010. június 25., 10:30
Mint ismeretes, az európai uniós csatlakozáskor Románia 2017-ig kapott haladékot arra, hogy ökologizálja hulladékgazdálkodási rendszerét, viszont ebben a szerződésben csak egyes megyék kaptak ilyen hosszú távú haladékot.
Maros megye nincs ezek között, itt eredetileg 2009 júliusáig be kellett volna zárni az elavult, környezetszennyező szemétlerakatokat, éppen azért, mert ezek a legrégibbek, legegészségtelenebbek közé tartoztak. A megyében egyetlen, az uniós normáknak megfelelő tározó létezik, Segesváron. A többi város és község jelenleg más megyékbe viszi a háztartási hulladékot, illetve olyan cégek szállítják el a Maros megyei szemetet, amelyeknek korszerű tározókkal kötött szerződéseik vannak.
A Maros megyei integrált hulladékkezelő rendszer tervezete évek óta készül, és most jutott el abba a fázisba, hogy az uniós környezetvédelmi hatóság rábólintott a tervezetre, s így valamennyi akadály elhárult a megvalósítás útjából.
Az integrált hálózat többek között egy igen terjedelmes tározót foglal magában, amelyet Kerelőszentpál határában alakítanak ki, és egy szortírozó-, csomagoló-, átrakóállomást, amely a Marosvásárhely szomszédságában levő Székelykakasd közelében lesz. Mint már korábban beszámoltunk, a falu közössége egyáltalán nem ért egyet ezzel, több nyilvános vita is zajlott a témában.
„A kakasdi közösség ellenkezése nem állhat a projekt megvalósításának az útjába. Azt a bizonyos kakasdi telket, ahol ez az állomás lesz, a marosvásárhelyi önkormányzat megvásárolta a helyi emberektől, ezzel a telekkel a vásárhelyi önkormányzatnak kellett hozzájárulnia a projekthez. Tehát a döntési jog immár a vásárhelyi tanácsé volt” – szögezte le Lokodi Edit Emőke a Krónikának. A közgyűlés elnöke ugyanakkor úgy véli, a kakasdiaknak nincs elég információjuk azzal kapcsolatban, hogy mi zajlik majd ezen a szortírozóállomáson, amely nem fogja károsan befolyásolni az életüket.
A hulladékprojekt összköltsége várhatóan eléri majd az 50 millió eurót. Ebből 45 millió eurót az Európai Unió a strukturális alapból áll. Radu Spineit, a projekt menedzserét, a megyei önkormányzat környezetvédelmi szaktanácsadóját a Krónika arról kérdezte, hogy mikor rajtolnak a tulajdonképpeni munkálatok, s a kivitelezőnek mikor kell átadnia a létesítményt. Spinei szerint azonban még hosszú procedúra előtt állnak. Ugyanis mivel nagy értékű munkálatokról van szó, a munkálat elvégzése érdekében kiírt tendernek nemzetközi jellegűnek kell lennie, tehát azt az EU Hivatalos Közlönyében is meg kell hirdetnünk.
Egyébként ugyanott az év elején már megjelent a vonatkozó szándéknyilatkozat is. „Úgy vélem, hogy már július elején megjelenik majd a hirdetésünk. Ezt követően begyűjtjük, majd elbíráljuk a pályázatokat. A munkálat elvégzési jogának elnyerése után természetesen következik az az időszak, amikor az alulmaradt versenytársak megóvhatják az illetékesek döntését. Mindezt egybevéve én úgy gondolom, hogy a munkálatok zöme 2011-ben fog lezajlani, és 2012 végére be is fejeződnek” – vélekedett a szakember.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
Látogatottsági adatok