Fotó: gov.ro
2011. április 11., 08:552011. április 11., 08:55
Az építkezést maga a kormányfő kezdte el, aki egy markológép vezetőfülkéjében ülve saját kezűleg végezte el az első „kapavágást”. A kormányfő ezt követően arról beszélt: a közlekedési tárca tartotta a szavát, és hozzáfogott az autópálya-építéshez. „Jelenleg is zajlik a pályáztatási eljárás a IV-es páneurópai folyosó teljes romániai szakaszának megépítésére. Az egyetlen kivétel a Nagyszeben–Piteşti-szakasz, amelyre sem belföldi, sem külföldi pályázati pénzek nem állnak rendelkezésre. A közlekedési minisztérium egyik legkomolyabb kihívása a Brassó–Comarnic- és a Nagyszeben–Piteşti-szakaszok megépítésének előkészítése vagy koncessziós szerződés révén, vagy az állami és a magánszektor együttműködése révén” – fejtette ki a miniszterelnök.
A kormányfő hozzátette, a munkálatok menetét folyamatosan ellenőrzik majd, hogy betartassák az ütemtervet. Mint elmondta, kifizetik az előlegeket, azonban a fennmaradó összegeket nem utalják át, ha nem tartják be a szerződésben rögzített ütemtervet. Anca Boagiu közlekedési miniszter kifejtette, a szerződések értelmében a kivitelező cégek a munkálatok összértékének 10–15 százalékát kaphatják meg az építkezés előkészítésére. Erre a héten kerül sor. A 32,5 kilométeres sztrádaszakasz 2013-ra készül el, a munkálatok összértéke 178 euró, amiből 109-et az Európai Unió áll. A kivitelező a Stabag–Straco-konzorcium.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
A relatív jövedelmi szegénységben élők száma Romániában tavaly 3,468 millió volt, 3,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, a relatív jövedelmi szegénységi arány (AROP) 18,4 százalékra csökkent.
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.
Kevesebb mint két év alatt megduplázódott a már nyugdíjba vonultaknak vagy az elhunyt tagok örököseinek kifizetett átlagos összeg, amely a romániai nyugdíjrendszer második, magánkezelésben lévő pillérén keresztül érkezik a kedvezményezettekhez.
Július 1-jétől, szerdától lépnek életben az új európai uniós vámszabályok. Az EU-n kívüli webáruházakból rendelt, 150 euró alatti értékű csomagokban lévő áruféleségek után – minden termékkategóriára külön – 3 eurós vámot kell fizetni.
A kánikula gazdaságra gyakorolt hatását vette górcső alá a Román Nemzeti Bank (BNR) friss jelentése.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!