
Fotó: Archív
2011. január 14., 08:592011. január 14., 08:59
Mint kifejtette, ha az ellenőrzések során szabálytalanságokra derül fény, az adóhatóság általános adóügyi ellenőrzést indít az illető cégnél. „Egyelőre nem rendelkezünk egyértelmű eredményekkel. Az ellenőrzést végző kollégák csak később ismertetik a főbb eredményeket” – mondta Blejnar.
Mint arról lapunkban beszámoltunk, tavaly decemberben közel 3 százalékkal drágultak az üzemanyagok, éves szinten több mint 15 százalékos volt a drágulás, miután 2009-ben 13 százalékkal emelkedtek az üzemanyagárak. Mugur Isărescu, a Román Nemzeti Bank (BNR) vezetője novemberben kijelentette, a romániai piacon az üzemanyagok ára nem úgy alakul, ahogyan azt a vonatkozó tényezőknek befolyásolniuk kellene, a jegybank pedig nem érti, milyen mechanizmusok állnak a drágulások mögött.
| Tizenkét craiovai autóvezetőt bírságolt meg a rendőrség, miután december 30-án úgy tiltakoztak az üzemenyagár-emelése ellen egy helyi benzinkútnál, hogy aprópénzzel fizettek a benzinért, és ezzel lasították a forgalmat. A hatóság szerint nem a tiltakozás miatt róttak ki bírságot, hanem csendháborításért, az autósok ugyanis a tiltakozás végeztével hangosan tülkölve hajtottak el a helyszínről. |
Emil Boc miniszterelnök pedig a hét elején úgy nyilatkozott, hogy a kormány ellenintézkedéseket hozhat, például külön adókat vethet ki azokra az üzemanyaggyártókra, akik indokolatlanul emelik az üzemanyagok árát. A kormányfő elmondta, felkérte a Versenytanácsot, hogy ellenőrizze: létezik-e monopóliumhelyzet az üzemanyagpiacon, egyben felkérte az Országos Adóhatóságot (ANAF), hogy ellenőrizze az üzemanyaggyártók profitját.
Az üzemanyaggyártók szerint a fogyasztói árakat főként a kőolaj világpiaci ára, valamint a lej-dollár árfolyam befolyásolja. Miután 2008 nyarán a kőolaj hordónkénti ára elérte a 147 dolláros rekordszintet, az év végére 33 dollárra zuhant. 2009 elején a New York-i referenciaár mintegy 40 dollár volt, 2010 elejére azonban 80 dollárra nőtt. Jelenleg mintegy 91 dollár a kőolaj hordónkénti ára a világpiacon. A romániai piac legfőbb üzemanyag-forgalmazói az OMV Petrom (SNP), a Rompetrol, a LukOil, a MOL és az OMV.
Egy kormánydokumentum szerint a romániai üzemanyagárak megközelítik az EU-tagállamokban érvényes árakat, ott azonban a lakosság vásárlóereje jóval nagyobb, mint Romániában. Románia számára egyelőre átmeneti mentességet biztosított az Európai Bizottság, és a jövedéki adó szintje alacsonyabb lehet, mint a többi EU-tagállamban. Ennek ellenére Romániában az üzemanyagárak megközelítik a luxemburgi, írországi, spanyolországi, és ausztriai szintet, de ezekben az országokban a lakosság vásárlóereje magasabb, mint a romániai lakosságé.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.