Több évtizedes fejlődést kell behoznia a Román Vasúttársaságnak (CFR) infrastrukturális szempontból Marius Chiper vezérigazgató elmondása szerint, aki a Capital gazdasági napilap által szervezett szakmai konferencián beszélt a sínhálózat tragikus állapotáról és a szükséges beruházások késlekedéséről.
2016. március 21., 15:012016. március 21., 15:01
2016. március 21., 15:342016. március 21., 15:34
Mint rámutatott: a személyvonatok átlagosan mindössze óránkénti 45 kilométeres sebességgel közlekednek, míg a teherszerelvények sebessége alig éri el az óránkénti 20 kilométert.
Chiper arról is beszámolt, hogy Románia közel 11 ezer kilométer hosszú vasúti hálózatán jelenleg 750 szakaszon van érvényben korlátozó előírás, ez azt jelenti, hogy „ennyi, néhány tucat méternyi részen óránként 15 és 30 kilométer közötti sebességgel közlekedhetnek a vonatok”. „Az elmúlt években az is előfordult, hogy több szakaszon egy kilométeres hosszúságú távon kellett sebességkorlátozást bevezetnünk” – panaszolta az állami vasúttársaság vezérigazgatója.
A CFR vezetői azt ígérik, hogy az érintett 750 szakasz közül év végéig 150 esetben oldják fel a korlátozást, erre a sürgős javításokra szánt költségvetésből különítettek el pénzt. Marius Chiper rámutatott: a prioritások között szerepel a Szeben megyei Mikeszásza község és a Fehér megyei Koslárd település közötti vasúti sín korszerűsítése, ebben az évben ugyanakkor lezárnák a Hunyad megyei Guraszáda és Piski, valamint a Kolozsvár–Nagyvárad–Biharkeresztes közötti szakaszok felújítására vonatkozó versenytárgyalásokat.
Marius Chiper azt is elmondta: az államkasszából 2,3 milliárd lejt kaptak erre az évre, ebből közel 300 millió lejt költhetnek karbantartásra és korszerűsítésre. A vasúttársaság tervei között szerepel a Segesvár és Piski közötti szakasz és a Dunán átívelő vasúti hidak felújítása is, emellett befejeznék több állomás modernizálását – e tekintetben Erdélyben Marosvásárhely érintett.
Az elképzelések szerint 2016 folyamán licitet hirdetnek a Brassó és Apáca, valamint a Segesvár és Kaca közötti vasúti szakasz korszerűsítésére, ugyanakkor folyamatban van a Brassó és Predeal közötti rész rendbetételére vonatkozó megvalósíthatósági tanulmány elkészítése. Marius Chiper arra is rámutatott, hogy a forráshiány mellett komoly problémát jelent a versenytárgyalások folyamatos késlekedése, amit főként a folyamatos óvások és ezek hosszas elbírálása okoz.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban 3 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban a júniusi 2,9 százalékról; a tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,2 százalék – derül ki az Eurostat szerdán közzétett adataiból.
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!