Átlagosan 4 százalékkal csökkent ebben az évben a használtautók ára: a VeziCâtFace.ro portál elemzése szerint a benzinnel működő gépkocsik 5,2 százalékkal lettek olcsóbbak, míg a gázolajos járműveket 3,1 százalékkal kevesebb pénzért lehetett megvásárolni 2014-hez képest.
2015. december 29., 14:142015. december 29., 14:14
2015. december 29., 16:302015. december 29., 16:30
A kimutatás kapcsán Alexandru Govoreanu, a honlap fejlesztési igazgatója elmondta: számításaik szerint az öt évesnél régebbi autók esetében jelentősen megnő az árbeli különbség a benzines és a gázolajas járművek között. „A gépkocsik üzemanyag-fogyasztását figyelembe véve elmondható, hogy kifizetődőbb gázolajas autót vásárolni. Ezzel a piaci szereplők is tisztában vannak, így minden bizonnyal ennek tudható be, hogy a benzines járművek ára nagyobb mértékben esett vissza idén. Ez a tendencia valószínűleg a következő években is fennáll majd” – magyarázta a fejlesztési igazgató.
A felmérés szerint legnagyobb mértékben, 7,2 százalékkal a Volkswagen Passat típusú használtautók ára csökkent, a második helyen a Ford Fiesta gépkocsik állnak 6,8 százalékkal, a harmadik pozíciót pedig a Volkswagen Golf márkájú autók foglalják el 6,3 százalékos árcsökkenéssel. Meglepő módon ugyanakkor a Volkswagen márka esetében nem a gázolajjal működő járművek ára csökkent, holott az idén kirobbant diesel-botrány nyomán ez várható lett volna, ehhez képest azonban a cég benzines autói lettek olcsóbbak. Egy nyolcéves, benzines Volkswagen Golfot például ebben az évben 250–300 euróval kevesebb pénzért lehetett megvásárolni, mint 2014-ben, míg a gázolajas Golf ára 150–200 euróval esett vissza az egy évvel korábbi adatokhoz képest.
Alexandru Govoreanu ennek kapcsán úgy fogalmazott: a romániai fogyasztók és kereskedők „meglehetősen eredetien büntetik a márkát a kirobbant botrány miatt”, hiszen nem a leginkább érintett típusok – a dieseles Passat és Golf – árát csökkentették, illetve vásároltak ezekből kevesebbet, hanem ezeknek az autóknak „a benzines testvérei” szenvedték el a károkat. „Ez talán annak tudható be, hogy a romániaiak gyakorlatiasak: autóvásárlásnál inkább a leendő üzemanyag-fogyasztás, és nem a környezetszennyezés mértékét veszik figyelembe” – magyarázta a fejlesztési igazgató.
A márkákat figyelembe véve 2014-hez képest leginkább a Volkswagen és a Peugeot használtautók ára csökkent – mindkét cég járműveinek ára 6,3 százalékkal esett vissza idén. Ezt a Renault 5,7 százalékkal, míg az Opel típusú gépkocsik 5,5 százalékkal, a Skoda-autók pedig 5,1 százalékkal lettek olcsóbbak. Ezzel szemben a Mini típusú járművek 1,9 százalékkal, a Porsche használtautók pedig 1 százalékkal drágultak ebben az évben.
A VeziCâtFace.ro portál egyébként több mint 350 ezer, az elmúlt két évben az internetre feltöltött hirdetést vizsgálva készítette el a felmérést, míg a népszerűségi listát mintegy 500 ezer egyéni felhasználó keresése alapján állították össze.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!