
2011. május 26., 08:352011. május 26., 08:35
„Az alapelv, amelyet nem adunk fel, az, hogy a szennyezőnek fizetnie kell. Az illetéket tehát nem töröljük el, de fel kell számolni a közvetett diszkriminációt” – jelentette ki Borbély, közölve, hogy az előzetes tervek szerint a kidolgozott három verzió közül a tegnap délutáni kormányülésen kellett kiválasztani azt, amelyet gyakorlatba ültet a kabinet.
Este azonban kiderült: a döntést végül későbbre halasztották. „Az illeték összege minden gépkocsitípus esetében csökken, annak függvényében, hogy milyen mértékben szenynyez. Ha jobban szennyez, az illeték összege kisebb mértékben csökken” – hangsúlyozta a tárcavezető. Hozzátette, az Európai Közösségek Bírósága mintegy egy hónappal ezelőtti ítéletében nem a jelenleg hatályos törvény kapcsán hozott ítéletet, hanem a régi, 2008-ban elfogadott kormányrendeletről mondta ki, hogy diszkriminatív. Ezért a szóban forgó 2008/50-es kormányrendelet alapján befizetett regisztrációs adó visszajár a tulajdonosoknak. „Az ítélet szerint közvetett diszkrimináció áll fenn, mivel a 2007. január elseje előtt forgalomba íratott autók után nem kellett regisztrációs adót fizetni” – mutatott rá. Kifejtette: az illetékcsökkentés tervét nem a bírósági ítélet, és nem is a gépkocsi-tulajdonosok tiltakozása indokolta, hanem saját kezdeményezésből született. A kormány még múlt héten tudatta, hogy a bírósági ítélet nyomán módosítja a regisztrációs adóról szóló jogszabályt.
| Jövő héttől kezdve újabb 60 ezer értékjeggyel bővül a roncsautóprogram – jelentette be tegnap Borbély László környezetvédelmi miniszter. Közölte, ennek nyomán összesen 120 ezer értékjegy áll mindazok rendelkezésére, akik régi gépkocsijukat új, kevésbé szennyező járműre szeretnék lecserélni. Az idei roncsprogram indulása óta eltelt két hónap alatt több mint 35 ezer, tíz évnél idősebb autót cserélt le tulajdonosa, a gépkocsik átvételével foglalkozó cégek pedig mintegy 52 ezer értékjegyet kaptak. Ebből több mint 22 200-at be is váltottak. A legnépszerűbb importmárka az Opel volt, ebből 380 talált új gazdára a program során idén, a második a Skoda (369), a harmadik a Chevrolet (363). Az idei roncsprogram lebonyolítására 228 millió lej áll rendelkezésre, ebből 60 ezer régi autót lehet lecserélni. Egy régi autó egy 3800 lejes értékjegyet ér. Egy új autó megvásárlásakor legfeljebb három értékjegyet lehet felhasználni. |
A lakások drágultak tavaly jobban, mint a családi házak – irányította rá a figyelmet éves jelentésében a REMAX Europe.
A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) szerint Románia óriási költségvetési hiányt örökölt a Marcel Ciolacu vezette kormánytól, amelyik 2024-ben rekordösszegű, 250 milliárd lejes hitelt vett fel.
Áprilisban 48 135 ingatlant adtak el Romániában, 5240-nel kevesebbet, mint egy hónappal korábban – közölte hétfőn az országos kataszteri és ingatlan-nyilvántartási hivatal (ANCPI).
Hétfőn újabb történelmi csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,1998 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki 13 órakor.
Folytatódik az üzemanyagárak emelkedése a romániai töltőállomásokon a belpolitikai válság és a közel-keleti feszültségek miatt.
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
szóljon hozzá!