Fotó: Boda L. Gergely
Nemcsak a marosvásárhelyi repülőtér kifutópályájának a felújítására, hanem azzal egy időben a meghosszabbítására is sort kellene keríteni – véli a Save Transylvania Airport kezdeményezőcsoport, amelynek képviselője a Maros megyei önkormányzat csütörtöki ülése előtt szerett volna ismertetni a vidrátszegi légikikötő fejlesztésével kapcsolatos észrevételeiket és meglátásaikat.
2017. január 27., 12:302017. január 27., 12:30
A megyei közgyűlés képviselői azonban nem hallgatták meg a civil aktivistát, de tanulmányozás végett elfogadták a kinyomtatott, grafikonokkal teletűzdelt négyoldalas beadványát.
A dokumentum értelmében nem elég a közepes gépek által mára használhatatlanná vált pályát újjáépíteni, azt kétezer méterről kétezer-ötszázra kellene hosszabbítani. „Románia fontosabb repülőterei közül a marosvásárhelyi létesítménynek a legrövidebb a kifutópályája. A kolozsvári száz méterrel hosszabb, de a Szamos miatt ott rendkívül költséges lenne tovább nyújtani. Éppen ezért egy 2500 méteres kifutóval Marosvásárhely végre fel tudná venni a versenyt az itteni járatokat elszippantó Kolozsvárral” – magyarázta lapunknak Ferencz Zsombor, a civilek képviselője. A kifutó meghosszabbítása a nagyobb gépek fogadása miatt volna elengedhetetlen.
A tanácsülés után kérdésünkre válaszolva Péter Ferenc megyei elnök kifejtette, hogy az önkormányzatot is foglalkoztatja a kifutópálya meghosszabbításának gondolata, de azt semmiképp nem szeretné a főjavítással egyszerre végezni. „A legnagyobb ellenségünk most az idő. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy a terv újragondolásával és az engedélyeztetési procedúra újrakezdésével értékes hónapokat veszítsünk el, főleg ha azt akarjuk, hogy az év végéig ismét nemzetközi járatokat fogadhassunk. Amint sikerült felújítanunk a kifutópályát, folytatjuk a fejlesztési munkálatokat” – nyilatkozta Péter Ferenc.
A megyei önkormányzat egyébként már korábban felvásárolta a beruházáshoz szükséges szomszédos telkeket, viszont azt szeretné, ha az újabb kiadást a közlekedési minisztérium költségvetéséből vagy uniós alapokból állhatná. Péter Ferenc reméli, hogy sikerül változtatni az ország jelenlegi fejlesztési tervein, és Maros megye már 2020 előtt pályázhatna a légikikötők bővítésére kiírt pénzösszegekre.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
A kormány hétfő este elfogadta az állattenyésztési ágazat állami támogatási programjának 2026-os keretösszegét jóváhagyó határozatot; ez legfeljebb 137,201 millió lej kötelezettségvállalási előirányzat lehet – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
Dragoș Pîslaru európai projektekért és beruházásokért felelős miniszter hétfő este bejelentette, hogy Brüsszelben lezárult a negyedik, összesen 2,62 milliárd eurós összegre vonatkozó kifizetési kérelem elemzése.
A lakások drágultak tavaly jobban, mint a családi házak – irányította rá a figyelmet éves jelentésében a REMAX Europe.
A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) szerint Románia óriási költségvetési hiányt örökölt a Marcel Ciolacu vezette kormánytól, amelyik 2024-ben rekordösszegű, 250 milliárd lejes hitelt vett fel.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!