
Miközben csütörtökön Brassóban útjának indították az Uber applikációt, addig Kolozsváron megtörténhet, hogy egy időre le kell parkolniuk. A társaság a Krónikának jelezte: fellebbeznek az ítélet ellen, mely szerintük ellentétes az Európai Bizottság javaslatával.
2016. november 18., 10:582016. november 18., 10:58
2016. november 21., 12:172016. november 21., 12:17
Csütörtöktől a brassóiak és a Cenk alatti városba érkező turisták is utazhatnak a világszerte népszerű, ám sokak által támadott Uber mobiltelefonos applikáció használatával. Kilométerenként 1,5 lejért lehet igénybe venni a szolgáltatást, így az Uber közlése szerint például mintegy 8 lejért lehet eljutni a vasútállomástól a Tanácstérig. Az első utazás ugyanakkor ingyenes, de ehhez nem szabad meghaladni a 30 lejes fuvardíjat.
Közben a kolozsvári törvényszék úgy döntött, hogy az Egyesült Államokból indult applikáció használatát mindaddig fel kell függeszteni a kincses városban, amíg döntés nem születik a helyi taxisok által indított perben. Mint arról korábban beszámoltunk, a taxisok szerint ellentmond a piaci versenynek az Uber gyakorlata, sofőrjeinek ugyanis sem fuvarozói engedélyt nem kell kiváltaniuk, se nem adóznak a személyszállítással megkeresett pénz után, és hiába cáfolják ezt, tulajdonképpen ugyanazt a szolgáltatást nyújtják, mint a taxisok. Céljuk, hogy az Ubert kitiltsák Kolozsvárról.
Tania Maria Câmpan, a taxisok ügyvédje a Știridecluj.ro portálnak elmondta, a mostani törvényszéki elnöki rendelet nem jogerős, de alkalmazni kell. Amennyiben pedig az uberesek folytatják tevékenységüket, a taxisok tíz nap után napi 100 és 1000 lejes pénzbírság kirovását kérhetik. „Meglátjuk, hogy mekkora bírságot kérünk, ha szükség lesz rá\" – jegyezte meg az ügyvéd.
Az Uber azonban nem hagyja annyiban. Képviselői a kolozsvári hírportál megkeresésére közölték, megtámadják a törvényszéki ítéletet. „A sajtóból értesültünk a panaszról. Az Uber egy digitális platform, nem szállítási szolgáltatásokat nyújt, hanem csak közvetít azok között, akik ezt igénybe vennék (utasok), és azok között, akik ezt felajánlják (a partner sofőrök). Megtámadjuk a döntést, addig pedig nem változik semmi. Ez olyan mintha egy online foglalási platformnak megtiltanák, hogy szálláslehetőségeket kínáljon, vagy egy repülőjegyeket kínáló portálnak nem szabadna többé kiszolgálnia ügyfeleit\" – szögezték le az Uber illetékesei.
A Krónika cikkére az Uber nevében reagált egy budapesti PR és kommunikációs cég, megerősítve, hogy a társaság fellebbezni fog a kolozsvári törvényszék ítélete ellen. „Habár egyelőre nem végleges, a döntés szembe megy az Európai Bizottság javaslatával, amely kimondja, hogy az olyan szolgáltatásokat, mint amilyen az Uber is, támogatni és nem tiltani kell. A döntés ellen fellebbezünk. Jelenleg több mint tízezren használják az Ubert Kolozsváron, akik hálásak a biztonságos és megbízható szolgáltatásért – számukra biztosítani kell, hogy eldönthessék, milyen szolgáltatást szeretnének használni” – szerepel a budapesti Splendidea Communications szerkesztőségünkhöz eljuttatott kiegészítésében. A cég ugyanakkor cáfolta azt is, hogy a nem végleges törvényszéki ítélet a szolgáltatás azonnali felfüggesztését vonta maga után. Közölték: miután az Uber fellebbezett a döntés ellen, a szolgáltatás továbbra is működik Kolozsváron.
A kolozsvári taxisok egyébként azzal törnek borsot az Uber-sofőrök orra alá, hogy az applikáció segítségével rendelnek egy autót, miután beszállnak, kollégáik értesítik a rendőrséget, a célpontnál pedig már várja is a gépkocsit a rendőrség, és kéri a fuvarozói engedélyt. A taxis személyszállítást szabályozó törvényben ugyanis 5 000 és 25 ezer, sőt 25 ezer és 50 ezer lej közötti büntetési tétel szerepel a törvénytelen személyszállítási tevékenységet végző sofőrök szankcionálására. Utóbbi kategóriába tartozik például az, ha valaki megsérti a taxistörvény 7. cikkelyét, miszerint taxis személyszállítást csak engedéllyel rendelkező sofőrök végezhetnek. Az Uber illetékesei viszont „megfélemlítésről\" beszéltek a sofőrjeik és a helyi taxisok között kirobbant konfliktus kapcsán, amelyeket – szerintük – a bérfuvarozók kezdeményeztek.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
szóljon hozzá!