A Romániában bejegyzett gépkocsik közel 30 százaléka nem rendelkezik kötelező gépjármű-biztosítással (RCA), az ilyen autók által okozott károkat pedig gyakorlatilag a tisztességes, rendszeresen kötvényt vásároló sofőrök fizetik meg.
2015. november 05., 16:572015. november 05., 16:57
2015. november 05., 17:032015. november 05., 17:03
Az RCA hiánya leginkább a déli, dél-keleti megyékre jellemző, a Versenytanács pedig azt javasolja a rendőrségnek, hogy ezekben a térségekben tartsanak fokozott közúti ellenőrzéseket.
A Versenytanács több állami intézménytől igényelt adatok alapján állította össze a statisztikát, amely szerint a kötelező biztosítással rendelkező autók aránya az országban mindössze 71,3 százalék volt a tavalyi év végén. A gépkocsik beíratásáért és a jogosítványok kibocsátásáért felelős igazgatóság (DRPCIV) adatai szerint 2014 végén 6,27 millió gépkocsi volt bejegyezve Romániában, ebből 4,9 millió személyautó, amelyeknek 76,9 százalékára kötöttek kötelező biztosítást. Ez 3,77 millió biztosított járművet jelent, vagyis a közutakon több mint egymillió olyan autó közlekedhet, amely esetében nem garantált a kártérítés-fizetés.
A felmérés szerint a legtöbb, RCA-val nem rendelkező személygépkocsit Galaţi, Tulcea, Constanţa, Călăraşi, Ialomiţa, Giurgiu, Teleorman, Olt és Dolj megyében tartják nyilván. A Versenytanács rámutatott: abban az esetben, ha kötelező biztosítással nem rendelkező gépkocsi okoz balesetet Románia területén, mind az anyagi, mind a személyi kárt az erre a célra létrehozott, a közúti áldozatokat védő alap (FPVS) fizetheti ki. A biztosítótársaságok által létrehozott nonprofit szervezet fizeti a kártérítést akkor is, ha a baleset okozóját nem sikerül azonosítani.
Az alap költségvetését a társaságok állják, az eladott kötvények árának egy része ugyanis ide folyik be. „A biztosítást nem kötő sofőrök által okozott károkat így gyakorlatilag azok fizetik ki, akik tisztességesen megújítják RCA-kötvényeiket” – hívta fel a figyelmet a Versenytanács.
A hatályos jogszabályok szerint mindegyik, Romániában bejegyzett gépkocsira kötelező gépjármű-biztosítást kell kötni függetlenül a jármű típusától. A törvényt be nem tartó sofőrökre 1000 és 2000 lej közötti bírságot rónak ki, ugyanakkor bevonják az autó forgalmi engedélyét és rendszámtábláját. Bírósági eljárás nyomán emellett az autótulajdonos arra is kötelezhető, hogy az anyagi és személyi kárt, valamint a perköltségeket is állja.
A Versenytanács szerint a Pénzügyi Felügyeleti Hatóságnak (ASF) egyszerűsítenie kellene az RCA-kötvények kibocsátását, az intézmény szerint például alkalmazni lehetne az eljárást, ahogyan az Országos Útügyi és Autópálya-hatóság (CNADNR) forgalmazza az útadómatricákat.
A Versenytanács eközben arról is beszámolt, hogy a hazai kötelező autóbiztosítási piac 90 százalékát alig hét biztosítótársaság uralja. Az ASF tavaly év végi adatai szerint a legtöbb RCA-kötvényt az Euroins adta el, amelynek piaci részesedése 18,94 százalék volt, ezt a Carpatica követte 16,81 százalékkal, a harmadik helyet pedig az időközben csődbement Astra foglalta el 16,38 százalékkal.
A Versenytanács rámutatott: 2005-ben még tizenhét cég adhatott el kötelező kötvényeket, az engedéllyel rendelkező vállalkozások száma azonban erre az évre kilencre csökkent. Hasonló tendencia figyelhető meg a fakultatív jellegű, mindenre kiterjedő gépkocsi-biztosítások (CASCO) esetében is: a tíz évvel ezelőtti 31-ről 21-re csökkent az ilyen kötvényt forgalmazó biztosítók száma.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!