2010. augusztus 09., 10:112010. augusztus 09., 10:11
„A berettyószéplaki önkormányzatnak sikerült megegyeznie a finomítót újraindító vállalattal abban, hogy a községből és környékéről alkalmazza majd dolgozói legnagyobb részét” – nyilatkozta a Krónikának Bagosi Barna alpolgármester. Megtudtuk, a kőolaj-finomítóban már majdnem kétszáz személy dolgozik, és a tervek szerint a továbbiakban újabb környékbeliek juthatnak munkához, ami az elöljáró szerint a gazdasági válságban igen nagy örömöt jelent. Bagosi elmondta, a dolgozók száma csaknem kétszer ennyire növekedhet még.
A széplaki finomító 2001-ben zárt be, miután a Petrom – amely addig a környéken kitermelt olajat biztosította a létesítménynek – megszakította a szállítást, mert a finomító már képtelen volt fizetni. Ezt követően a Petrom néhány évre át is vette a finomító kezelését, hogy kintlévőségeit visszaszerezze, majd 2005-ben elindította a csődeljárást. A gyárat most az Ecodisel Kft. működteti, amely már 2008-ban megvásárolta azt, de a nyitás időpontja eltolódott, mivel a gépek állapota erősen leromlott a többévnyi szünet alatt, így többet ki kellett cserélniük vagy megjavítaniuk az új tulajdonosoknak.
Bagosi Barna ugyanakkor arról is beszámolt lapunknak, hogy aggasztja a gondolat, hogy bár a finomítót eredetileg a Berettyószéplak közelében kitermelt kőolajra tervezték, jelenleg külföldi olajjal dolgozik, az pedig, hogy ennek milyen a minősége, csak egy-két hónap múlva válik majd egyértelművé. Mint megtudtuk, a finomítót működtető román–olasz vegyesvállalatnak nem sikerült megegyeznie azokkal az olajcégekkel, amelyek a széplaki kőolajat szállíthatnák a helyszínre. Annyi bizonyos, hogy az újraindított kőolaj-finomító napi akár 1600 tonna nyersanyag feldolgozására is képes. Bagosi Barna azt mondja, a munkahelyteremtés igen örvendetes, de a befektetés hatásairól csak egy-két hónappal később tud majd érdemben nyilatkozni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok