Hirdetés

Beindult a traktorgyártás Szászrégenben

Ismét traktornagyhatalommá válhat Románia, miután a Brassóban nemrég újraindult gyártást követően immár Szászrégenben is készülnek erőgépek. Az immár 57 éve létező régeni IRUM cég keretében az elmúlt héten avatták fel a mezőgazdasági gépek, traktorok gyártására alkalmas gépsort, itt fehérorosz licenc alapján készülnek az erőgépek.

Máthé Éva

2010. október 26., 09:202010. október 26., 09:20

Egyes alkatrészek ugyan a minszki gyárból származnak, de a gyártás, összeszerelés zöme abban a régeni üzemben zajlik, amelyet több mint tíz éve vásárolt meg a román államtól a helyi Oltean család.

A vállalat mostanáig fakitermeléshez szükséges traktorokat (TAF) gyártott. Mircea Oltean vezérigazgató korábban a brassói traktorgyárral is megpróbált együttműködni, de végül úgy döntött: az IRUM saját lábára áll. A brassói vállalattal együtt egyébként össze is szereltek egy erőgépet, és azt bemutatták a 2007-es hazai Indagra-kiállításon, de sorozatgyártásra nem került sor. Később a neves minszki traktorgyár – 25 ezer dolgozója van, 2009-ben 68 ezer traktort adott el – szerződést írt alá a régeni IRUM-mal, amelytől traktoralkatrészeket rendelt.

Az együttműködés szorosabbá tétele érdekében nemrég a fehérorosz mérnökök csapata Régenben járt, hogy átadják a know-how-t az itteni szakembereknek. A szászrégeni IRUM eddig az úgynevezett TAF traktorokról volt tehát közismert, ezután pedig TAG néven gyárt traktorokat. A vállalat marketingosztályának a vezetője, Göttfert Ágnes a Krónikának elmondta: az új gépsor üzembe állítása révén 35-tel bővült a munkaközösség létszáma, így immár 400-an dolgoznak az IRUM-nál. Termékeiket saját marketinghálózatuk révén szeretnék értékesíteni.

Eddig 60 új típusú traktort gyártottak. A prototípusokat több hazai vásáron, legutóbb a Maros megyei termékek október eleji seregszemléjén is bemutatták. Egyelőre piackutatást végeznek, hogy meghatározzák, milyen szinten, mennyiségben kezdik el a TAG-ok termelését. A traktorok ára 16 és 30 ezer euró között mozog majd, öt típust kínálnak, ezek 80–110 lóerősek, a gyártó kétéves garanciát vállal. A menedzsment egyelőre úgy tervezi: az első esztendőben 500 traktort gyártanak, a másodikban ezret.

A minszki vállalattal kötött egyezség szerint egyelőre Romániában és Irakban forgalmazhatják a gépjárműveket, de később a magyar és bolgár piacra is szeretnének betörni. Az IRUM vezetősége úgy tudja, hogy Romániában a mezőgazdaságban jelenleg 300 ezer traktorra lenne szükség, miközben 2008-ban 2000, a tavaly pedig mindössze 1000 traktort értékesítettek a kereskedők. A vezérigazgató a gazdák állami támogatására és a roncstraktorprogramra is számít.

Hirdetés

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. október 27., kedd

Nem luxus, csak tisztességes megélhetés: közel 12 ezer lejre lenne szüksége havonta egy négytagú családnak

Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.

Nem luxus, csak tisztességes megélhetés: közel 12 ezer lejre lenne szüksége havonta egy négytagú családnak
Hirdetés
2026. október 27., kedd

Kevesebb pazarlás, több beruházás? Felvázolta prioritásait a pénzügyminiszter

Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.

Kevesebb pazarlás, több beruházás? Felvázolta prioritásait a pénzügyminiszter
2026. október 26., hétfő

Üzemanyagárak: a féken tartaná lábát a kormány

Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.

Üzemanyagárak: a féken tartaná lábát a kormány
2026. október 26., hétfő

Grindeanu azt ígéri, nem emelnek adót 2027-ben; a piaci alapú ingatlanadó is lekerül a napirendről

A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.

Grindeanu azt ígéri, nem emelnek adót 2027-ben; a piaci alapú ingatlanadó is lekerül a napirendről
Hirdetés
2026. október 26., hétfő

Gyengélkedő lej, döcögő gazdaság: így látják a következő évet az elemzők

A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.

Gyengélkedő lej, döcögő gazdaság: így látják a következő évet az elemzők
2026. október 26., hétfő

Nyugdíjemeléssel indulhat a jövő év? A pénzügyminiszter elmondta, mekkorák az esélyek

Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.

Nyugdíjemeléssel indulhat a jövő év? A pénzügyminiszter elmondta, mekkorák az esélyek
Hirdetés
2026. október 25., vasárnap

Egyre több a kiadó lakás Erdélyben, de a vendégek száma nem növekszik jelentősen

Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.

Egyre több a kiadó lakás Erdélyben, de a vendégek száma nem növekszik jelentősen
2026. október 25., vasárnap

Románia olcsóbb, mint Magyarország, nálunk a bevásárlás a családi kasszát mégis jobban megterheli

Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.

Románia olcsóbb, mint Magyarország, nálunk a bevásárlás a családi kasszát mégis jobban megterheli
2026. október 24., szombat

Nagy sebességű vasútra ültetne az EU, de mi lesz a Kolozsvár–Budapest vonallal?

Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.

Nagy sebességű vasútra ültetne az EU, de mi lesz a Kolozsvár–Budapest vonallal?
Hirdetés
Hirdetés