A biztosító térítse meg közvetlenül a biztosítási kötvény tulajdonosának a balesetben elszenvedett károkat, amennyiben a sofőr nem volt hibás – ezt kényszerítené ki egy törvénytervezet, amelyet Daniel Oajdea független képviselő terjesztett be.
2016. január 16., 17:322016. január 16., 17:32
„Amennyiben életbe lép, részlegesen korrigálja a romániai kötelező biztosítások piacát. Konkrétan az 1995/136-os, a biztosításokról és viszontbiztosításokról szóló törvény módosítását javasolom olyan irányban, hogy a biztosítónak közvetlenül kell megtérítenie a biztosítási kötvény tulajdonosának a balesetben elszenvedett károkat, amennyiben a sofőr nem volt hibás a baleset bekövetkeztében. Így a biztosítottak tényleges védelmet fognak élvezni, és motiváltak lesznek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (RCA) megkötésében olyan cégeknél, amelyek komolyságról és fizetőképességről tesznek tanúbizonyságot” – ecsetelte elképzelését Oajdea csütörtöki sajtótájékoztatóján.
Hozzátette: jelen pillanatban a kárt elszenvedő félnek harcolnia kell a különböző biztosítókkal, hogy tudja megjavíttatni gépkocsiját. „Sok ezek közül vagy késik a javítások kifizetésével, vagy megjelöli a szervizeket, ahová vinni kell az autót, amelyek aztán rossz minőségű munkát végeznek” – magyarázta a parlamenti képviselő. Szerinte a jelenlegi rendszer nem garantálja a tisztességes versenyt a biztosítók között, és megkönnyíti az olyan cégek megmaradását a piacon, amelyek rossz minőségű szolgáltatást nyújtanak, és átverik a kárvallottat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!