
A kötelező gépjármű-biztosítási (RCA) kötvénytől tenné függővé a gépkocsiadót a Pénzügyi Felügyelet (ASF), amely többféle megoldáson is dolgozik annak érdekében, hogy visszaszorítsa a biztosítás nélküli autók arányát.
2016. február 03., 15:582016. február 03., 15:58
2016. február 03., 17:132016. február 03., 17:13
Marius Vorniceanu, az ASF alelnöke a képviselőház szállításügyi bizottságának az RCA ügyében szervezett vitáján elmondta: egyebek mellett az a lehetőség is felmerült, hogy amikor az autótulajdonosok a polgármesteri hivatalokban kifizetik az éves gépkocsiadót, fel kelljen mutatniuk a kötelező járműbiztosítási kötvényt, és csak így tudják leróni a közterhet.
„Személy szerint egyetértek ezzel a javaslattal, lássuk, hogyan lehet a gyakorlatban kivitelezni” – fogalmazott Marius Vorniceanu. A Pénzügyi Felügyelet alelnöke ugyanakkor arról is beszámolt, hogy az ASF olyan törvénytervezeten dolgozik, amely alapján szigorúan szankcionálnák azokat a biztosítótársaságokat, amelyek túlzottan magas, vagy bizonyos kategóriák korlátozására lehetőséget nyújtó díjszabásokat szabnának meg a kötelező kötvényeknek.
Vorniceanu a különbizottság vitáján arra is kitért, hogy miután a tavalyi év végén a fuvarozók tüntetést szerveztek Bukarestben a kötelező kötvények rendkívüli drágítása miatt, az ASF nagyszabású ellenőrző akcióba kezdett, amelynek során azt vizsgálták, hogy a biztosítótársaságok milyen módszertan alapján számolták ki az árakat. Mint rámutatott: hamarosan befejezik az akciót.
„A hatóság – a fuvarozók kérésére – már több intézkedést is hozott annak érdekében, hogy megakadályozza az ilyen lépéseket, valamint olyan körülményeket teremtsen a biztosítók számára, hogy azok csökkenthessék a díjszabásokat” – magyarázta Marius Vorniceanu. Mint kifejtette: az egyik ilyen intézkedéssel eltörölték azt a 10 százalékos plafont, amennyivel eddig a cégek mérsékelhették áraikat, emellett arra is felszólították a társaságokat, hogy a díjszabások emelését az egyes kategóriákra jellemző kockázati értékkel egyenes arányban hajtsák végre.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
A kormány hétfő este elfogadta az állattenyésztési ágazat állami támogatási programjának 2026-os keretösszegét jóváhagyó határozatot; ez legfeljebb 137,201 millió lej kötelezettségvállalási előirányzat lehet – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
szóljon hozzá!