2011. március 29., 08:572011. március 29., 08:57
„Arról értesültünk, hogy újraindulnak a sztráda építési munkálatai, ugyanakkor az egyik alvállalkozó, az Enka arra készül, hogy ötszáz török munkást szerződtessen. Normális, hogy honfitársaim és a román munkaerő érdekeit védem, hiszen ők pénzzel, különféle adókkal és illetékekkel járulnak hozzá az autópálya megépítéséhez” – fejtette ki Pop tegnap egy bírósági szembesítés során. Az Alfa Kartell ugyanis februárban beperelte az autópályát építő amerikai Bechtel céget, mivel az úgy döntött, 800 alkalmazottat bocsát el anélkül, hogy fifgyelembe venné a vonatkozó jogszabályt, amely kimondja, a tömeges elbocsátás előtt ki kell kérni a szakszervezet véleményét is. Pop szerint a hatályos törvény értelmében az elbocsátott munkaerő helyére csak akkor lehet hat hónapon belül új alkalmazottakat fölvenni, ha a munkakörök korábbi betöltői kijelentik, nem kívánnak visszatérni. A szakszervezeti vezető szerint a cég ezt úgy próbálja megkerülni, hogy pénzt ajánl a leépített alkalmazottaknak, amenynyiben azok aláírásukkal is megerősítik, hogy nem kívánnak visszatérni a Bechtelhez, ezt követően pedig máshonnan hoz új munkaerőt.
Pop arra is emlékeztetett, hogy ez az első olyan romániai per az elmúlt húsz évben, amelyben egy kollektív elbocsátás semmissé tételét kérik a bíróságtól. Mint kifejtette, az utóbbi két-három évben megszokottá vált a multinacionális cégek körében, hogy nem jelzik a szakszervezeteknek a kollektív elbocsátási szándékot.
Bogdan Sgârcitu, a Bechtel kommunikációs igazgatója az ügy kapcsán úgy nyilatkozott: a cég és a közlekedési tárca közötti, a munka folytatásáról szóló tárgyalások még tartanak, így nem tudni, mikor épülhet tovább az észak-erdélyi autópálya.
---------------
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
A relatív jövedelmi szegénységben élők száma Romániában tavaly 3,468 millió volt, 3,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, a relatív jövedelmi szegénységi arány (AROP) 18,4 százalékra csökkent.
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.
Kevesebb mint két év alatt megduplázódott a már nyugdíjba vonultaknak vagy az elhunyt tagok örököseinek kifizetett átlagos összeg, amely a romániai nyugdíjrendszer második, magánkezelésben lévő pillérén keresztül érkezik a kedvezményezettekhez.
Július 1-jétől, szerdától lépnek életben az új európai uniós vámszabályok. Az EU-n kívüli webáruházakból rendelt, 150 euró alatti értékű csomagokban lévő áruféleségek után – minden termékkategóriára külön – 3 eurós vámot kell fizetni.
A kánikula gazdaságra gyakorolt hatását vette górcső alá a Román Nemzeti Bank (BNR) friss jelentése.
Összeállításunkban aradi, bánsági és dél-erdélyi falugazdászok értékelik az aratás előtti helyzetet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!