A Buzău városát elkerülő autópálya-szakaszt több mint egymilliárd lejből építették meg
Fotó: Facebook/Ciprian Serban
Átadták a forgalomnak Romániában csütörtökön a moldvai országrész „gerinceként” emlegetett A7-es autópálya egy csaknem 14 kilométeres hiányzó szakaszát, így most már megszakítás nélkül gyorsforgalmi úton lehet közlekedni Bukarest és Focșani között, több mint 200 kilométeren át.
2025. november 27., 19:262025. november 27., 19:26
2025. november 27., 19:272025. november 27., 19:27
A csütörtökön átadott, Buzău városát elkerülő sztrádaszakaszt a török Nurol csoport két év alatt építette meg valamivel több mint egymilliárd lejért.
– részletezte a közlekedési nagyberuházásokat figyelemmel követő Pro Infrastructura Egyesület.
Idén az A7-es autópálya egy újabb, Focșani és Adjud közti 49 kilométeres szakasza is jó eséllyel megnyílhat a forgalom előtt, jövő év végéig pedig elvileg teljes hosszában, a fővárostól 400 kilométernyire lévő Pașcani-ig elkészülhet a kisebb szakaszokon már részlegesen átadott A7-es moldvai autópálya.
tiltakozva amiatt, hogy Moldvában addig egyetlen méternyi autópálya sem épült, ami megfosztja a gazdaságilag leszakadt térséget a felzárkózás lehetőségétől.
A tüntetők akkor elsősorban a Marosvásárhelyt Iași városával összekötni hivatott, az „egyesülés autópályájának” nevezett A8-as sztráda megépítését követelték, hogy Moldva mielőbb az európai gyorsforgalmi úthálózathoz csatlakozzék. A bukaresti vezetés azonban a gyorsabban megvalósítható A7-es sztrádát részesítette előnyben.
A Keleti-Kárpátokat átszelő A8-as autópályából még egyetlen szakasz sem készült el, de immár valamennyi hegyvidéki szakaszára meg van kötve a tervezési és kivitelezési szerződés, a Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti, illetve a moldvai Pașcani melletti szakaszokon megkezdődött már az építkezés.
Aláírták a tervezési és kivitelezési szerződést az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya két újabb székelyföldi szakaszára – közölte a közúti beruházásokért felelős vállalat (CNIR) szerdán.
Biztató hírek érkeznek 2025 végén az A3-as észak-erdélyi autópálya Bihar megyében épülő két szakaszáról. A Berettyószéplak–Bisztraterebes és a Bisztraterebes–Bihar sztrádarészen is zajlik az építkezés.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A szükség nagy úr: a hónapok óta tartó üzemanyagár-válság látványosan leépíti az elektromos autókkal szembeni előítéleteket, félelmeket Romániában. Hiszen nem mindegy, hogy egy autót havi 1000 vagy 100 lejből működtetünk.
Románia továbbra is az EU legalacsonyabb minimálbérrel rendelkező országai közé tartozik. Ha azonban azt vizsgáljuk, hogy egy minimálbérből az adott országban mennyit lehet vásárolni, a romániai munkavállalók helyzete jóval kedvezőbb.
Miután csütörtökön a standard gázolaj ára alulról súrolta a 11 lejes szintet, és a benzinért is elkértek 9,59 lejt, pénteken árcsökkenést láthattunk több nagyobb töltőállomásláncnál.
Az országos villamosenergia-hálózat (SEN) teljes fogyasztása a 20–22 óra közötti időintervallumban akár körülbelül 300 MW-tal is csökkent augusztus 1-jétől, amikor energetikai veszélyhelyzetet hirdettek Romániában.
Az elmúlt években Románia jelentősen előrelépett az uniós felzárkózásban, ugyanakkor a Világbank szerint több mélyen gyökerező strukturális probléma továbbra is fékezi a gazdaság fejlődését.
A bukaresti kormány csütörtöki ülésén jóváhagyta a villamosenergia-ágazati kockázatokra való felkészülésről szóló országos tervet.
Veszélyeztet-e drasztikus áremelés? Többek között ezekre a kérdésekre kerestük a választ Nagy-Bege Zoltán energiaügyi szakértővel, az Országos Energetikai Szabályozó Hatóság (ANRE) korábbi alelnökével.
Bár a romániai mezőgazdasági szövetkezetek forgalma folyamatosan növekszik, gazdasági súlyuk továbbra is eltörpül a nemzetközi áruházláncok mellett. Az Economica.net elemzése szerint több hazai szövetkezet már százmillió lejes árbevételt ér el.
A visszaeső készletek, a szállítási késések és a logisztikai fennakadások együttesen komoly nyomást helyeznek a globális kávépiacra. Az Arabica‑tartalékok olyan alacsony szintre estek, amelyre a ’90‑es évek óta nem volt példa.
A benzin ára a volt magyarországi védett ár alá csökkent – írta Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter csütörtökön a Facebook-oldalán közzétett bejegyzésben. A dízel ára 30 forinttal a régió, és 80 forinttal a román árszint alatt van.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!