Elfogadta szerdán a Pénzügyi Felügyelet (ASF) vezetőtanácsa a kötelező gépjármű-biztosításra (RCA) vonatkozó törvénytervezet-javaslatot, amely a bejelentések szerint nagyobb mozgásteret, illetve több jogot ad majd az ügyfeleknek.
2016. február 25., 16:302016. február 25., 16:30
A dokumentum elfogadása előtt a hatóság a biztosítótársaságokkal és más piaci szereplőkkel is egyeztetett a tervezet végső formájáról, a News.ro hírportál értesülései alapján azonban a – korábban többször is tiltakozó – fuvarozó cégek még mindig elégedetlenek, állításuk szerint ugyanis az ASF a gyakorlatban nem tesz a kötvények árának csökkenését célzó konkrét lépéseket.
A felügyelet közölte: a javaslatot a továbbiakban a képviselőház és a szenátus pénzügyi–költségvetési bizottságának, valamint a pénzügyminisztériumnak továbbítják, utóbbi ugyanis már jogszabálytervezet formájában terjesztheti elő a dokumentumot.
Bevezetik a közvetlen kártalanítást
A javaslat egyik legfontosabb része a közvetlen kártalanítás bevezetése, amely szerint a biztosítótársaság a kárt szenvedett sofőrnek fizeti ki a kártérítést, de ez csak az anyagi veszteségre vonatkozik, a személyi vagy más jellegű sérülésre nem. A dokumentum egy másik újdonságot is tartalmaz, amely alapján kevesebbe kerülne a kötelező kötvény azoknak az autótulajdonosoknak, akik vállalják, hogy a kártérítés egy részét saját zsebből állják. Sajtóértesülések szerint ugyanakkor a javaslat az RCA-kötvények havi részletfizetésének lehetőségét is tartalmazza.
A jelentős módosítások ellenére továbbra is elégedetlenek a fuvarozó és személyszállító cégek, amelyek azzal vádolják a Pénzügyi Felügyeletet, hogy megpróbálja eltitkolni a nyilvánosság előtt a biztosítások valódi árát. Radu Dinescu, a romániai közúti fuvarozók országos egyesületének (UNTRR) főtitkára a News.ro-nak úgy nyilatkozott: a teherautók biztosítása több esetben ezer százalékkal drágult az elmúlt években, egy 2010-es Renault Premium kötvénye például 60 ezer lej, „valószínű ennyibe kerül maga a jármű is”.
Harmincnapos határidőt adtak
Az ASF illetékesei a napokban elismerték: „az RCA-kötvények kapcsán kialakult probléma valós”, egyúttal rámutattak, hogy éppen ezért a Romániában kötelező autóbiztosítást áruló kilenc társaság közül hetet felszólítottak arra, hogy ellenőrizzék, illetve módosítsák a kötvények díjszabásainak meghatározásához használt képleteket és módszereket, az új eredményeket pedig közöljék a felügyelettel. A hatóság erről a biztosítóknál az elmúlt hónapokban végzett nagyszabású ellenőrző akció nyomán döntött.
Tájékoztatásuk szerint a Generali, a Groupama, az Allianz–Ţiriac, az Asirom, az Omniasig, az Uniqa és az Euroins biztosítótársaságoknak kell felülvizsgálniuk díjszabásaikat 30 napon belül, az ellenőrzés ugyanakkor még nem fejeződött be a Carpaticánál és a City Insurance-nél. Az ASF arról is beszámolt, hogy januárban az egy évre a teherautókra és személyszállító járművekre kötött kötelező kötvények átlagosan 42 százalékkal drágultak 2015 júniusához képest. A teherszállító járművek esetében 46 százalékos, míg a személyszállítóknál 61 százalékos volt az áremelkedés.
Egy sor rendellenességet találtak
A Pénzügyi Felügyelet közleményben jelezte, hogy a biztosítótársaságok alapvetően betartják az ágazatra vonatkozó előírásokat, az ellenőrök azonban „egy sor rendellenességet” is találtak. A társaságok a kötvények árának kiszámításakor például nem homogén kockázati szegmenseket is felhasználtak, ugyanakkor „probléma merült fel a díjszabások meghatározásához használt adatok korrektsége kapcsán is”. Az ASF-nek 30 napon belül elküldött jelentésükben a cégeknek javítaniuk kell a hiányosságokat, valamint összehasonlítást kell közölniük a régi és az új árakról mindegyik kategória esetében.
Mişu Negriţoiu, a felügyelet elnöke nemrég arról számolt be, hogy az ASF folytatja az ellenőrző és szabályozó tevékenységet, idén és jövőre ugyanis az RCA-piacot érintő két új jogszabályt is kidolgoznak. Mint rámutatott: mivel nincsen kifejezetten ilyen jellegű európai uniós irányelv, ezért a tervezeteken dolgozó munkacsoport közép-európai mintára állítja össze a jogszabályokat, főként Csehország és Ausztria vonatkozó előírásait figyelembe véve.
A vezetőtanács nemrég egy olyan törvénytervezetet fogadott el, amely több akadályt is elhárít a romániai kötvénypiacra belépni kívánó külföldi biztosítótársaságok elől. A felügyelet eltörölte ugyanis azt az előírást, miszerint a külföldi biztosítóknak központi székhellyel és területi irodákkal kell rendelkezniük Romániában, ezzel a hatóság a versenyhelyzetet kívánja növelni.
A társaságok piaci térhódítását megkönnyítő tervezetre a kínálat bővítése érdekében volt szükség, a kötelező kötvények piacának legnagyobb szereplői ugyanis egy ideje anyagi problémákkal küszködnek, illetve felszámolás alatt állnak, mint például a korábban piacvezető Astra. A kötvénypiacon jelenleg kilenc biztosítótársaság tevékenykedik, hamarosan azonban minden bizonnyal további kettő – a Grawe és az Ergo – is megkezdi a kötelező biztosítások forgalmazását.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban 3 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban a júniusi 2,9 százalékról; a tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,2 százalék – derül ki az Eurostat szerdán közzétett adataiból.
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!