2009. november 16., 11:062009. november 16., 11:06
Befejeződött a Nagyvárad mellett létesülő ipari park előkészítése, következhet a közművesítés, majd a terület benépesítése, jelentette ki Marcel Boloş projektvezető egy pénteki, a bihari megyeszékhelyen zajlott konferencián. Az ipari park határon átnyúló, Debrecennel közös projektje 2006-ban, az utolsó PHARE–CBC-kiíráson nyert, ekkor indult el.
„Nagyvárad határában a hetvenes-nyolcvanas években alakult ki az ipari negyed. Akkoriban nagy állami vállalatok építkeztek ide, ám ezek az évek múlásával vagy csődbe mentek, vagy jelentősen csökkentették az alkalmazottaik számát. Legtöbben közülük jelenleg a városon belül bérelnek épületeket, elsősorban rajtuk szeretnénk azzal segíteni, hogy átköltöztetjük őket egy modernebb, megfelelőbb helyre, erre is való az ipari park” – magyarázta Boloş. A projektvezető hozzátette, több kelet-európai országban, ahol a rendszerváltás után hasonló helyzet alakult ki, mint nálunk, ugyanezt a megoldást alkalmazták, sikerrel. A város határában fekvő 121,29 hektáros területet 16 csoportban 116 parcellára osztották, ezeket adják koncesszióba az itt megtelepedni kívánó vállalatoknak. Egy befektető szükség szerint egyszerre több parcellát is igényelhet. Boloş azt mondta, tudomása szerint több európai ipari parkba egyetlen nagybefektetőt hívtak meg, ám szerinte ez az elképzelés nem célravezető, hiszen ha az az egy kihátrál, hatalmas terület marad parlagon. „Éppen ezért az általunk megfogalmazott koncessziós szerződés a lehető legrugalmasabb” – állítja Boloş. Kilenc vállalkozás már alá is írta a szerződést a parkot kezelő, önkormányzati tulajdonban lévő Eurobusiness Park Oradea Kft.-vel, mondta el annak vezetője, Delia Ungur. Nemrég hirdették meg a következő adag parcella koncesszióba vételi pályázatát.
Marcel Boloş kiemelte: ha benépesül az ipari park, portástól a kutatómérnökig mindenféle munkahelyet biztosíthat majd a Váradon és a környéken élőknek, ami válság idején az egyik legfontosabb szempont. A közművesítés és egyéb teendők finanszírozására október 29-én nyújtotta be a projektet a polgármesteri hivatal fenntartható fejlődési és külső finanszírozási igazgatósága. A pályázat alapján 43 millió euró vissza nem térítendő támogatást igényeltek, a közművek – 11,5 kilométernyi belső úthálózat, a víz-, csatorna- és gázhálózat, áramelosztó rendszer – kiépítésére. A városnak ötvenszázalékos önrészt kell vállalnia a közművek kiépítésének költségeiből. Marcel Boloş szerint kétségtelenül megéri befektetni a soknak tűnő összeget: „Nagyváradnak úgy kell az ipari park, mint az oxigén, hiszen anélkül nem lesz megbízható gazdasági identitása a városnak.” Boloş ugyanakkor elismerte, lehetséges, hogy a park teljes benépesítése éveket vesz majd igénybe.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Látogatottsági adatok