Nehéz helyzetben. A Tarom egyre súlyosabb gazdasági állapotban van
Fotó: TAROM/Facebook
A Tarom egyenesen a csőd felé száguld – figyelmeztetett Oana Gheorghiu miniszterelnök-helyettes szerdán.
2026. június 10., 13:052026. június 10., 13:05
Gehorghiu egy szerdai Facebook-bejegyzésében a román állami légitársaság kapcsán rámutatott, hogy a Tarom
A miniszterelnök-helyettes szerint a 2024-es rendkívüli nyereség eszközök eladásából és rendkívüli számviteli eljárásokból származott, nem pedig a tényleges operatív tevékenységből, és kiemelte, hogy az elmúlt 10 évben ez volt az egyetlen „nyereséges” év, ám valójában „hamis nyereségről van szó”.
Gheorghiu rámutatott, hogy a Taromot ugyanaz a probléma sújtja, mint Románia számos állami vállalatát: a valódi irányítás hiánya.
Bár a tavalyi 9,3 százalékos költségvetési hiány lefaragása érdekében a kormány drasztikus kiadáscsökkentéseket hajtott és hajt végre, továbbra is jókora összegeket kell kifizetnie egyes állami cégek kisegítésére.
Szerinte a légitársaság ördögi körbe került, amelyben
A miniszterelnök-helyettes szerint a vezetéssel folytatott közvetlen megbeszélések és a vizsgált dokumentumok alapján nyilvánvalóvá vált a koherens hosszú távú stratégia és a versenyképességre vonatkozó világos jövőkép hiánya, valamint a vállalat kereskedelmi szerepe és a vezetésre gyakorolt politikai befolyás közötti zavar.
Gheorghiu szerint nem lehet teljesítményt követelni az igazgatótanács valódi függetlensége, valódi szakmai kritériumok, vezetői felelősségvállalás és a román légi közlekedés komoly ipari stratégiájának kidolgozása nélkül.
A kormányfőhelyettes emlékeztetett:
Ennek nyomán megoldásokat is felvázolt a cég megmentésére.
„Ahhoz, hogy a Taromot meg lehessen menteni, sürgősen szükség van:
„Az időkeret azonban nagyon szűk. Miután évekig életben tartották, a Tarom megmentése kizárólag állami támogatásokkal szinte lehetetlenné vált. Vagy most kezdjük meg a Tarom valódi reformját, vagy továbbra is darabonként fogják eladni, csak hogy egy kis időt nyerjenek” – tette hozzá Oana Gheorghiu.
A miniszterelnök-helyettes még áprilisban bejelentette, hogy bemutatják az állami vállalatok reformjáról szóló mérleget, és kijelentette, hogy Románia nem halaszthatja tovább egy olyan szektor átszervezését, amely mintegy 14 milliárd lej történelmi veszteséget halmozott fel.
A magyar érdekeltségű Wizz Air fapados légitársaság újabb pert indított a Tarom román állami légitársaságnak nyújtott kormányzati támogatás ellen.
Az 1954-ben alapított román állami légitársaság 98 százalékos tulajdonosa a bukaresti közlekedési minisztérium. Flottája 15 repülőgépből áll, és 50 helyszínre működtet járatokat.
A Tarom 2024-ben bruttó 292,2 millió lejes nyereséget könyvelt el, míg 2025-re 2,38 millió lejes profitra számított a Profit.ro gazdasági-pénzügyi portál szerint, azonban
Az Európai Bizottság 2024-ben jóváhagyta, hogy a román állam 226,8 millió lejes (45,59 millió euró) támogatást folyósítson a légitársaságnak, amely ennek fejében köteles átszervezést végrehajtani.
December 19-én személyes okokból lemondott Costin Iordache, a TAROM vezérigazgatója, de hivatalában marad 2026. január 15-ig, ameddig a vállalat igazgatótanácsa ügyvivő vezérigazgatót nevez ki – jelentette be szerdán a román állami légitársaság.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az egészségügyben és a tanügyben dolgozók tetszését sem nyerte el az új bértörvény pénteken nyilvánosságra hozott, felülvizsgált tervezete. A szakszervezetek szombaton adtak hangot a készülő bértörvénnyel kapcsolatos elégedetlenségeiknek.
Miután a hét folyamán több töltőállomásnál is áremeléseket láthattunk, szombaton a piacvezető Petrom – az OMV-vel egyetemben – is beállt a sorba, és a többi nagy lánctól eltérően nem csak a gázolaj, hanem a benzin árát is megemelte.
Brüsszel beindította a rakétákat: az Európai Bizottság pénteken bemutatta monumentális elektrifikációs cselekvési tervét, amely a világ első, árammal hajtott kontinensévé tenné Európát. A tét hatalmas: évi 260 milliárd eurós megtakarítás.
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Az energia ma már biztonsági, gazdasági versenyképességi és életszínvonalbeli kérdés is, a magas energiaárak pedig rontják a vállalatok versenyképességét, visszafogják a beruházásokat, és a lakosságot is terhelik – jelentette ki Ilie Bolojan.
Az Európai Unió a maga 450,6 millió fős népességével történelmi demográfiai csúcspontjához közelít, ám lakosainak száma a következő évtizedekben csökkenni fog – derül ki egy friss jelentésből.
A belpolitikai válság azt jelenti, hogy az adózás tekintetében az idei lehet az elmúlt hat év első nyugodt nyara – nyilatkozta Dan Manolescu, az Adótanácsadók Kamarájának (CCF) elnöke.
A magánszemélyek július 20-tól kezdődően igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében – közölte szerdán a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM).
Májusban éves összevetésben 6,9 százalékkal csökkent az országos nettó átlagbér reálértéke Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak az idei év első négy hónapjában Romániában, a fogyasztók azonban nem fogták vissza érdemben a tankolást – derül ki az Intelligens Energia Egyesület (AEI) friss elemzéséből.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!