A környezetvédelmi miniszter „választható” matricarendszerről beszél

A környezetvédelmi miniszter az Agerpres szerint elmondta, a pénteki koalíciós gyűlésen felvetett néhány javaslatot a környezetvédelmi bélyegilleték helyettesítésére, például a környezetvédelmi matrica rendszer bevezetését.

„Továbbra is az a célunk, hogy minél nagyobb arányban tehermentesítsük a lakosságot az illetékek és adók alól. Ebből kiindulva természetesen nem helyettesítjük a bélyegilletéket egy másik illetékkel, hanem egy másik elképzelést vezetünk be fokozatosan. A következő időszakban kidolgozzuk a törvényeket (...), és bevezetnénk azt a levegőminőségi bizonyítványt, azokat a matricákat, amelyekről beszéltek az utóbbi napokban. Ezek olcsók lesznek, és ha úgy tetszi, a forgalomban lévő gépjárművek elemzésének is tekinthetjük, a levegőszennyezés mértékének függvényében lesznek kiállítva” – tájékoztatott Daniel Constantin környezetvédelmi miniszter.

A tárcavezető elmondta, a törvényi keretet úgy szabják meg, hogy az önkormányzatok maguk dönthessék el, hogy bevezetik vagy sem ezeket az új illetékeket a településen közlekedő autókra. „Levegőminőségi bizonyítvány lesz ökomatrica formájában, ezeket a műszaki vizsgák alatt állítják majd ki, minimális költségei lesznek, csupán a nyomtatási költségek, ezt követően eldönthetik az önkormányzatok, hogy bevezetik vagy sem ezt az illetéket” – magyarázta a miniszter.

Constantin azt is elmondta, a pénzügyminisztérium jelenleg azt vizsgálja, hogy miként módosíthatnák a gépkocsik adóztatási rendszerét. Jelenleg helyi szinten fizetik ezeket és csak a hengerűrtartalmat veszik figyelembe. Arról vitáznak, hogy figyelembe kellene venniük a környezetvédelmi besorolást és a széndioxid-kibocsájtást is, ám ezeket a következő időszakban kielemzik– tette hozzá a környezetvédelmi tárca vezetője.

„Környezetvédelmi miniszterként különösen foglalkoztat és aggasztónak tartom, hogy az országban három olyan város van, a fővárost is beleértve, amelyek miatt kötelezettségszegési eljárást indított az Európai Bizottság a légszennyezés miatt. Mi központi szinten megalkotjuk a törvényi keretet, utána pedig a helyi önkormányzatok eldönthetik, hogy meddig hajlandók elmenni a környezetvédelem érdekében” részletezte Daniel Constantin.