Félmilliárd eurós beruházástól esett el Románia a szükséges infrastruktúra hiánya miatt: a Mercedes típusú gépkocsikat is gyártó német Daimler-csoport Szászsebesen akart motorgyártó üzemet építeni, de ehelyett inkább Lengyelországban nyit új egységet – nyilatkozta egy szakmai konferencián Costin Borc gazdasági miniszter, miniszterelnök-helyettes.
2016. május 20., 18:392016. május 20., 18:39
2016. május 20., 20:132016. május 20., 20:13
A News.ro hírportál beszámolója szerint a nagyvállalat azt szerette volna, ha a szászsebesi üzemből 17 óra alatt elviszik az alkatrészeket a csoport brémai autógyárába, de a szegényes romániai infrastruktúra, illetve a hazai utak állapota miatt erre esély sem volt.
A tárcavezető rámutatott: a Daimler illetékesei május elején jelentették be, hogy ennek nyomán a lengyelországi Jawor városban építik meg az üzemet, amelyben benzines és dízelmotorokat fognak előállítani Mercedes-Benz típusú gépkocsikba. A körülbelül 500 millió euróból létrejövő beruházás keretében több száz új munkahelyet létesítenek.
Szászsebesen már működtet egy üzemet a Daimler-csoport, amely áprilisban nyitotta meg az egységet, amelyben az üzemanyag-fogyasztás optimalizálását célzó speciális sebességváltókat gyártanak. A több mint 300 millió eurós projekt révén 500 új munkahely jött létre. A munkaerő-piac tekintetében egyébként a Fehér megyei város nem áll rosszul, a munkanélküliségi ráta ugyanis 2 százalék alatt van.
A német nagyvállalat indoklása ellenére Costin Borc úgy véli, hogy a romániai autógyártó ipar növekedését elsősorban nem az infrastruktúra, hanem a képzett munkaerő hiánya gátolja. „A képzésre kell törekednünk, és arra, hogy a szakemberek az országban maradjanak. Az első dolog, amire a potenciális beruházók rákérdeznek, hogy találni fognak-e kétezer embert, akiket a helyszínen holnaptól alkalmazhatnak” – fogalmazott a gazdasági miniszter.
Ezzel Bogdan Cocian, a világítótesteket gyártó temesvári Elba vállalat vezérigazgatója is egyetért, mint a Digi24 hírtelevíziónak rámutatott: a bánsági megyeszékhelyen rengeteg, több mint 20 ezer szakképzett alkalmazottra lenne szükség. „Jó ideje nem találjuk a szükséges munkaerőt, emiatt óriási forgalomtól esünk el” – magyarázta a vállalatvezető.
A gazdasági miniszter becslése szerint egyébként a következő években az autószektorban tevékenykedő vállalatok éves forgalma meghaladja majd a 20 milliárd eurót. Romániában a Daimler mellett két másik nemzetközi autógyártó csoport, a Renault és a Ford működtet üzemeket, emellett mintegy 400 cég állít elő alkatrészeket különböző gyárak számára.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!