A Romániában az év első kilenc hónapjában megvásárolt új gépkocsik több mint egyharmada, 35,4 százaléka fehér színű, közel egynegyedük, 22,2 százalékuk pedig szürke – számolt be az autógyártók és -importőrök országos egyesülete (APIA).
2015. november 02., 16:162015. november 02., 16:16
Mint kiderült, a harmadik legnépszerűbb szín a kék, az eladott járművek 17,1 százaléka volt ilyen árnyalatú. Az APIA arról is beszámolt, hogy a gépkocsik többségét, 33,2 százalékát Romániában gyártották, 9,9 százalékát Németországból, 7,5 százalékát Spanyolországból, 7,2 százalékát pedig Franciaországból importálták. A statisztika szerint ugyanakkor az első három negyedévben összesen 332 hibrid és elektronikus autót adtak el, 111 százalékkal többet, mint 2014 azonos időszakában.
A környezetkímélő járművek az összes eladott új gépkocsi 0,5 százalékát teszik ki. Szeptemberben sokan vásároltak elektronikus járművet, összesen 60 darab fogyott el, míg augusztusban mindössze 26 ilyen autót adtak el. Az APIA adatai szerint a 332 gépkocsiból 22 100 százalékig elektronikusan működik.
Továbbra is uralják a piacot a gázolajjal működő járművek: január és szeptember között az összes eladott autó 53,4 százaléka, 37580 darab volt dieseles, míg 27295 benzinnel működő új gépkocsit adtak el. Az egyesült azt is közölte: idén 16,2 százalékkal több, összesen 85511 új autót vásároltak Romániában, a járművek 73 százalékát pedig jogi személyeknek adták el.
Az APIA adatai szerint ugyanakkor idén szeptemberben összesen 41784 gépkocsit gyártottak belföldön, ez 18,4 százalékkal kevesebb, mint 2014 kilencedik hónapjában. Január óta összesen 298 ezer autót állítottak össze, ezek közül 259 ezret a Dacia, 39 ezret pedig a Ford gyártott.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!