Hiába halad jó a munkálatokkal a sztrádaépítő 39 kilométeren Magyarnádas és Vaskapu között, a két köztes viadukt hiányában nem lehet átadni az elkészült szakaszokat
Fotó: Képernyőmentés
Újabb résszel bővült az óvások miatt „levegőben lógó” szakaszok köre az észak-erdélyi autópályán. Ráadásul a Kolozs megyei Magyarnádas, illetve Pusztatopa térségében tervezett viaduktok ügyében emelt kifogás nemcsak az összesen több mint három kilométer hosszú átjáróknak „tesz be”, hanem a Nádastól a szilágysági Magyarzsomboron keresztül egészen Vaskapuig húzódó, összesen 42 kilométeres aszfaltcsík is bánhatja. Ugyanis az építő hiába halad jól a munkával a fennmaradó 39 kilométeren, a hiányzó láncszemek miatt ismét sehová sem vezető, használhatatlan „sztrádamúzeumok” készülhetnek el, sőt az uniós finanszírozás is veszélybe kerülhet.
2023. október 19., 19:042023. október 19., 19:04
2023. október 19., 19:232023. október 19., 19:23
Amint arról augusztusban beszámoltunk, a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) – hosszas gondolkodás után – kiemelte a meglévő szerződésből az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Magyarzsombor között épülő, összesen mintegy 30 kilométeres szakaszának problémás részeit, amelyek megvalósítására külön versenytárgyalást írtak ki. Az állandó földcsuszamlásveszély miatt ugyanis újabb viaduktokat kell építeni a Kolozs megyei Nádas és Pusztatopa közelében is, ezekre több mint egymilliárd lejt szánnak. Így az országos helyreállítási terv (PNRR) révén uniós forrásokból finanszírozott munkálatok befejezése jó esetben 2025-re tolódott, pedig az említett aszfaltcsík az eredeti becslések szerint – első átadott PNRR-sztrádaszakaszként – akár még idén is elkészülhetett volna.
A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) kiemelte a meglévő szerződésből az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Magyarzsombor között épülő szakaszának problémás részeit, amelyek megvalósítására külön versenytárgyalást írnak ki.
A hatóságok október 23-ig várták az érdeklődő vállalkozások jelentkezését, ám még odáig sem jutottak, hogy győztest hirdessenek: egy cég már azt megelőzően panaszt emelt a kiírás feltételeire az óvásokat elbíráló országos tanácsnál (CNSC).
– olvasható az Economedia.ro portál által idézett panaszlevélben. Az óvás a CNSC asztalára került, amelynek egy hónapja van arra, hogy döntést hozzon, tehát a győztes kihirdetése még odébb van, nem beszélve arról, hogy az a lépés is megfellebbezhető.
Egyébként az érdeklődő kivitelezők már korábban is arra panaszkodtak, hogy a CNAIR nem szolgált elég támponttal a viaduktépítések kapcsán, nem végeztetett el bizonyos méréseket, nem készíttetett megvalósíthatósági tanulmányokat, mindent a leendő építő nyakába varrt volna. Ellenzéki szakpolitikusok emiatt már korábban jelezték, hogy ez a hozzáállás nagy támadófelületet ad, és veszélybe kerülhet a szigorú határidők betartása, azaz a teljes uniós finanszírozás.
A román UMB 70 százalékban elkészült a Nádastól Zsomborig 30 kilométeren át húzódó résszel – előbbi településen pedig már szinte teljesen befejezett egy másik, 740 méter hosszú viaduktot is –, így jövő év második felében el is készülhet az aszfaltcsík. Egyébként az UMB dolgozik a nyugati folytatáson is: a 12 kilométeres Zsombor–Vaskapu-szakaszon csaknem 40 százalékos a megvalósítási arány, ez is a tervek szerint, 2024 végére meglehet.
Ráadásul lakossági felháborodás is övezi a terveket: amint arról beszámoltunk, nyílt levélben tiltakoztak Magyarnádas lakói az ellen, hogy a falu temetője fölé épüljön az észak-erdélyi autópálya egyik viaduktja. Petíciójukban azt írják, a módosított nyomvonal házaiktól is csak pár száz méterre haladna. Kifogásolják, hogy a CNAIR azután változtatott, hogy az építési munkálatokhoz korábban több hektár mezőgazdasági területet sajátítottak ki és tettek tönkre, a többi közt a falu gyümölcsöseit és ivóvízforrásait is.
Nyílt levélben tiltakoznak a Kolozs megyei Magyarnádas (Nădășelu) lakói, hogy a falu temetője fölé épüljön az észak-erdélyi autópálya egyik viaduktja – írta hétfőn a Monitorul de Cluj román lap.
A teljes Magyarnádas–Vaskapu-távnak 2026 augusztusáig kell elkészülnie a PNRR-ben vállalt határidő szerint. Amit jelen állás szerint nehéz betartani, ám nem lehetetlen. Hiszen a viaduktok megvalósítására tervezéssel-kivitelezéssel együtt 27 hónap áll majd a győztes építő rendelkezésére, tehát ha nem húzódik el nagyon a mostani hercehurca, akkor van még esély időben átadni. Ellenkező esetben – a szigorú brüsszeli szabályok szerint – elveszhet a teljes szakasz megépítésére elnyert uniós pénz. Igaz, már olyan véleményeket is olvasni, hogy a román hatóságok engedékenyebb hozzáállásban, határidő-kitolásokban is reménykednek.
Jelenleg Magyarnádastól délkelet felé sztrádán lehet közlekedni Aranyosgyéresig, és hamarosan Marosvásárhelyig is, hiszen a Gyéres és Maroskece között hiányzó részt az optimista tervek szerint még idén befejezhetik.
Nádastól északnyugat, a magyar határ felé tekintve az észak-erdélyi autópályán még csak a közelmúltban átadott első szilágysági szakaszocska járható Szilágynagyfalutól a bihari megyehatárig – egy bekötőút hiánya itt is azzal fenyegetett, hogy hiába van meg a sztrádarész, nem használhatják az autósok, viszont néhány hónap késéssel, de végül alkalmassá tették a közlekedésre. Emellett még a határ menti Borstól kezdődő néhány kilométer járható a nyugati térségben.
Amint arról beszámoltunk, a viaduktos óvást megelőzően az észak-erdélyi autópályán 54 kilométernyi aszfaltcsík megépítése késlekedett fellebbezések miatt, összesen 95 kilométernek még nem volt meg a hivatalos kivitelezője.
Sorin Grindeanu közlekedési miniszter „biztos benne”, hogy egy hónapon belül aláírják az Erdélyt Moldvával majdan összekötő A8-as autópálya Marosvásárhely–Nyárádszereda közti szakaszának kivitelezési szerződését.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Szombat reggel Gyergyóalfaluban mérték a legalacsonyabb hőmérsékletet az országban: a Hargita megyei településen mínusz 22 Celsius-fok volt – tájékoztatta az Agerprest a nagyszebeni regionális meteorológiai központ szolgálatos meteorológusa, Raul Stoica.
Súlyos sérülésekkel kórházba került egy férfi, miután szombat reggel robbanás történt egy gyulafehérvári tömbházban. Az incidens következtében több lakás és jármű is megrongálódott, valamint 22 személyt kellett evakuálni az épületből.
Közösen vizsgálják a legmegosztóbb kérdéseket román és magyar történészek a Mathias Corvinus Collegium (MCC) új eseménysorozatában.
Elnézést kell kérni az emberektől Kelemen Hunor RMDSZ-elnök szerint a kormány által foganatosított adóemelések miatt. A szövetség politikusai hosszú ideje azt hangoztatják, hogy nem értenek egyet az adóemelésekkel.
Európai uniós támogatással újabb egészségfejlesztési program indult Szatmárnémetiben és Hódmezővásárhelyen.
Kolozs megyei egészségügyi karavánt indít a KIFOR az egyik kincses városi klinikával közösen: a kezdeményezés célja, hogy vidéki településekre is eljuttassa a megelőzéshez szükséges tudást és alapvető egészségügyi szolgáltatásokat.
Kolozsváron nem találtak új leprás esetet és gyanús beteget a hatóságok annak az epidemiológiai vizsgálatnak keretében, amelyet egy luxus SPA két ázsiai származású alkalmazottjának decemberi leprás megbetegedése után indítottak.
Néhány tucat diák tüntetett csütörtök este a kolozsvári BBTE főépülete előtt a következő tanévtől esedékes tandíjemelések miatt. A tiltakozó diákok szerint az egyetem vezetésének döntései nemcsak a jövőbeli hallgatókat érintik.
Csütörtök este őrizetbe vettek a Kolozs megyei Egeres községben egy 38 éves, Krassó-Szörény megyei sofőrt, aki a délelőtti órákban halálos közlekedési balesetet okozott a Gyerőfalva és Körösfő közötti országúton, majd elmenekült a baleset helyszínéről.
Illegális hüllő- és póktenyészetet fedeztek fel a Bihar megyei környezetőrök és rendőrök egy vaskohsziklási tömbházlakásban, egy 12 négyzetméteres szobában.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!