2010. február 26., 08:342010. február 26., 08:34
Az új mesterséges tó kettős célt szolgálna. Egyrészt tározóként működne, szabályozva a Medve-tóba csordogáló két édesvizű patak, az Aranyos és a Körös Toplica hozamát. Az utóbbi évek kiadósabb felhőszakadásai után a két patakból érkező sárlé ugyanis teljesen felkavarta a Szováta kincsének számító Medve-tó sós vizét.
Nem egy alkalommal fordult elő, hogy a strand működtetői a zavaros víz miatt kénytelenek voltak egy héttel elhalasztani a hagyományosan június végi nyitást. Ugyanakkor az új tó turisztikai célokat is szolgálna: egy részében strandot, a másik felében csónakázót hoznának létre, télen pedig jégpályaként működtetnék. Kihasználva a kedvező hőmérsékletet, a tordai MBS Group Brassóból érkezett munkásai napok óta a leendő tó fenekén dolgoznak.
Mint mondják, nincs leállás, addig kell a terepet egyengetni, amíg az erőgépek ráhajthatnak a megfagyott talajra. A jelentős földmunkát húszezer köbméter agyag elterítése követi. Egyféle agyagból készül a gát, egy másik fajtából bélelik ki a teljes tavat.
A kivitelező tordai anyacég munkatársainak agyaghegyeket kell megmozgatniuk, de szerencsére a környéken több helyen is sikerült megfelelő anyagot találni” – mondta el a Krónikának Péter Ferenc. A megvalósítási tanulmány elkészítése előtt a szakemberek sokat tanakodtak azon, alakítsák-e újra a tavat vagy sem, és ha igen, akkor meg miként. A tó elődje ugyanis sok fejfájást okozott a természetvédőknek, és a gondok a lecsapolása után is megmaradtak.
Az 1975-ben létrehozott, Tivoli-tóként is emlegetett tavat hivatalosan azért keresztelték el az ifjúságról, mert a hatóságok a szovátai fiatalsággal építtették meg „közmunkában”. Harmincöt esztendővel ezelőtt az elsődleges szempont az alternatíva biztosítása volt azok számára, akik nem sós vizű tóban akarnak fürödni.
Az évek során az erdő közepén kialakított Ifjúsági-tó és csodálatos környezete mind a helybéliek, mind a turisták egyik kedvenc kirándulóhelyévé vált. Környékén gombamód szaporodtak a hétvégi nyaralók és a 90-es években megjelentek az első kiskocsmák is. Mivel a nagy víztömeg hatalmas nyomást gyakorolt a környék dombjaira, a föld elkezdett repedezni, majd az évszázados tölgyfákkal együtt csúszni. Az elszivárgó víz pedig mosni kezdte a Medve-tó körüli sóhegyeket, veszélybe sodorva az 1875. május 28-án, egy hatalmas felhőszakadás nyomán kialakult tavat.
A Tivoli-tó körüli beruházók bosszúságára, a szakemberek véleménye nyomán, a 90-es évek közepén lecsapolták a vizet. Szekeres Gerő marosvásárhelyi építész és geológus akkor arra a veszélyre hívta fel a figyelmet, amely az évszázadok során több szovátai sós vizű tavat is fenyegetett. Ha csak Orbán Balázs koráig tekintünk vissza, akkor is látjuk, hogy Szovátán több sóstó eltűnt, majd néhány száz méterrel odébb másik jelent meg. A tervezők egy évtizeddel ezelőtt hozott intézkedése azonban csak félmegoldásnak bizonyult: az Ifjúsági-tó lecsapolásával a kiadós esőzésekkor nem volt minek felfognia az Aranyos és a Körös Toplica lezúduló vizét. A két, egyébként békésen csordogáló patak gyakran sárlevet mosott a Medve-tóba, ellehetetlenítve a fürdőzést.
Az új megoldásnak a Medve-tó húszéves használati jogával rendelkező Fürdővállalat Rt. örülhet a legjobban. A cég jelenlegi vezérigazgatója, Fülöp Nagy János már negyed évszázaddal korábban szorgalmazta a heliotermikus sóstavat megmentő beruházást.
„A 80-as évek közepén az akkori Ifjúsági-tó lecsapolása mellett kardoskodtam, mert az óriási vízmennyiség miatt csúszni kezdett az erdő. Nemcsak a föld, hanem a fák is, gyökerestől. Mivel az Ifjúsági-tó előtt nem létezett természetes akadály, ennek az édesvize mindegyre csak mosta a közeli sóhegyeket. A szovátaiak jól tudják, ennek következtében alakult ki a Medve-tó közelében a Piroska-tó, amit a helyiek egyszerűen csak Boci-tónak neveznek. Ez egy édesvizű tó, amely a sóhegyek között képződött” – elevenítette fel a történteket Fülöp Nagy János.
A legnagyobb helyi turisztikai céget vezető igazgató úgy látja, hogy amennyiben a munkálatot végző vállalat pontosan betartja a marosvásárhelyi Revox szakemberei által készített tervet, többé nem történhet baj. Amennyiben a leendő tó vize valamilyen okból mégis kiszabadulna a mederből, akkor az nem a Medve-tó felé, hanem a János-mezőre folyna.
A turisztikai tárca beruházásán kívül feltétlenül szükség lenne a Tivoli-tó és a Medve-tó között épített 17 zárógátnak a felújítására is, valamint a jelenleg hiányzó gátőrök alkalmazására.
Mivel a közkedvelt székelyföldi fürdővárost idényben sokkal több vendég látogatja, mint amennyit a Medve- és a Mogyorosi-tó megbír, indokolt egy harmadik, édesvizű strand kialakítása. „Ha vendég lennék ebben a városban, nem szívesen adnék ki pénzt arra, hogy csupán itt aludhassak, és esetleg egy fürdő- meg egy napozóhelyért tolongjak valamelyik sóstó strandján. Ennek már lejárt az ideje, Szovátának ennél sokkal többet kell kínálnia” – ecsetelte lapunknak Hegyi Mihály alpolgármester.
Az elöljáró jó ötletnek tartja a Tivoli-tó újjáélesztését és egy harmadik strand, illetve csónakázó létrehozását. De Hegyi szerint ennél merészebbet is kell gondolni. Az önkormányzat egy aquaparkot is tervez, amelyet a Rakotyás-patak környékén, egy hathektáros területen alakítanának ki. „Egy tízezer fős város képtelen ezt a költségvetéséből megvalósítani. De nem mondunk le róla, a terveket elkészítettük, és várjuk a potenciális beruházókat” – ismertette a jövendő elképzeléseket az alpolgármester.
A fürdőváros vezetősége addig is abban reménykedik, hogy a tavaly nyújtott 3,1 milliós támogatás mellé a turisztikai minisztérium idén kiutalja a fennmaradt 5,6 millió lejt is. Ugyanis a január végi egyeztetés során Elena Udrea tárcavezető ígéretet tett a pénz folyósítására.
Sürgősségi műtétje után a Kolozs megyei Récekeresztúron megtámadott mentőautó sofőrje úgy nyilatkozott, „körülbelül kilenc varrat van a szaruhártyáján”. A mentőt TikTok-álhír által felhergelt rongálók támadták meg.
A végéhez közeledik villamos- és hőerőmű (CET Hidrocarburi) átfogó korszerűsítése: a mintegy 100 millió eurós beruházás 95 százalékos készültségnél tart, és október végén indulhat el benne a villamosenergia-termelés.
Harminc embert verhetett át hamis Untold-jegyekkel egy 30 éves kolozsvári férfi, akit 24 órára őrizetbe vett a rendőrség. A gyanúsított az év eleje óta kínált eladásra fesztiválbelépőket, a vásárlók azonban hiába fizették ki azok árát.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) hétfőn meghosszabbította a sárga, vagyis elsőfokú hőségriasztást Krassó-Szörény, Temes, Arad, Bihar, Szatmár, Szilágy és Máramaros megyére.
Egy ügyészt vasárnap éjszaka 24 órára őrizetbe vettek, mert miután botrányt okozott egy Hunyad megyei vendéglátóhelyen, könnygázt használt és egy pisztolyt is elsütött, amikor a rendőrök megpróbálták lefogni – közölte hétfőn a legfőbb ügyészség.
Harminc napos előzetes letartóztatásba helyeztek egy nőt és hat férfit a Kolozs megyei Récekeresztúron történt mentőautó-személyzet elleni támadás ügyében.
Az elmúlt évek legnagyobb beruházásába fogott Nagyvárad: a város közlekedési rendszerének teljes újragondolásába. A cél nem csupán az autóforgalom gyorsítása volt, hanem az is, hogy a villamosközlekedés megszabaduljon a zsúfolt útkereszteződésektől.
A napokon át tartó kánikula idején sok lakásban éjszakára sem csökken 25–30 Celsius-fok alá a hőmérséklet, miközben a házi patikában ott sorakoznak a tabletták, kapszulák, szemcseppek vagy éppen az inzulin.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) vasárnap sárga jelzésű, hétfő 10 órától kedd 10 óráig érvényes hőségriasztást adott ki Krassó-Szörény, Temes, Arad, Bihar, Szatmár, Szilágy és Máramaros megyére.
Kövekkel, botokkal és fejszékkel támadtak a Kolozs megyei Récekeresztúron (Recea-Cristur) feldühödött falusiak egy mentőautóra az úgynevezett „fekete mentőről” szóló rémhírek hatására, súlyos szemsérülést okozva a jármű vezetőjének.