Egy Alstom-szerelvény állította be az új romániai vasúti rekordot
Fotó: Ionut-Cristian Savoiu/Facebook
A román vasúti közlekedés hírhedten sok bosszúságot okozott már az utasoknak, a csigalassú tempó és a több órás késés felhalmozása a román államvasutak (CFR) „védjegyévé” vált, de időnként felcsillan a jó irányba történő elmozdulás egy-egy reménysugara is – hívta fel a figyelmet a közlekedési infrastruktúra helyzetét figyelemmel követő Pro Infrastructura Egyesület. Egy modern villamos motorvonat mindössze 81 perc alatt tette meg az Ópiski és Segesvár közötti 169 kilométeres vasúti távot – három megállással együtt.
2026. április 02., 17:542026. április 02., 17:54
A vasútbarátok még emlékezhetnek rá, hogy 2023 júniusában egy Dacia-szerelvény 96 perc alatt futotta le ugyanezt a szakaszt, a legnagyobb sebessége 150 km/óra volt. Legutóbb azonban egy Alstom Coradia motorvonat új mércét állított:
A Coradia-szerelvények hivatalos menetideje 96 perc 160 km/órás engedélyezett sebességgel, a mostani idő tehát azt mutatja, hogy bőven van tartalék a rendszerben: a vonat 19 perc késéssel indult Segesvárról, és mindössze 4 perces késéssel érkezett Ópiskire, vagyis negyedórát hozott vissza a menet közben – írja az egyesület.
Miközben a Kolozsvár–Nagyvárad–magyar határ közti vasútvonal bő két éve zajló felújítása leginkább a panaszoktól, késésektől, elbukott pénzektől volt hangos az elmúlt időszakban, szép csendben, részleges vonatkozásban jó hírekről is be lehet számolni.
A Pro Infrastructura szerint azonban még mindig van fennakadás:
Ennek oka az egyesület szerint a román vasúti hagyományokból megmaradt „induktoros éberségellenőrzés”, amelyet az ETCS-rendszer teljesen kiváltana, ha üzembe helyeznék. A szakma ezt évek óta sürgeti ezt – mutattak rá.
A következő időszakban az Ópiski–Arad szakaszon is várhatók jelentős javulások a Pro Infrastructura szerint, és ha ez megtörténik, a közép-erdélyi Segesvár és a magyar határ menti Kürtös között teljesen új sebesség- és komfortszint válik általánossá, és 2026 végére újabb rekordok születhetnek.
Nem mindennapos „megvalósítást” könyvelhetünk el a román vasútfejlesztések terén: 8 évnyi „megfeszített munka”, jobban mondva bürokratikus kínlódás után elkészült egy csaknem 6 kilométer hosszú új sínpár Dél-Erdélyben.
A forgalmi dugók elkerülése érdekében vonattal utazott Bukarestből Brassóba India romániai nagykövete, de egy mozdonyhiba miatt a vonat több mint két órás késéssel érkezett meg a célállomásra.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Két katonai ejtőernyős sérült meg Marosvásárhelyen, miután a hirtelen szél eltérítette őket a kijelölt földet érési területtől. Az egyik katona egy fémcsarnok tetején lévő napelemekre érkezett, társa pedig elektromos vezetékekkel került érintkezésbe.
Kiss Margit kolozsvári tanítónő idén januárban töltötte be 90. életévét, de aki rendezvényeken találkozik vele, aligha egy visszavonultan élő nyugdíjas képét őrzi róla. Közösségi ember, aki előadásokra jár, szervez, kirándul, honismerettel foglalkozik.
Szombaton felavatták Kolozsváron a Regionális Agyérbetegségi és Idegsebészeti Központot Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök, Mircea Abrudean szenátusi elnök, Cseke Attila ügyvivő egészségügyi miniszter, valamint más tisztségviselők jelenlétében.
A 130 éve, augusztus 28-án született Márton Áronra, Erdély nagy püspökére emlékeznek pénteken és szombaton a szülőfaluban, Csíkszentdomokoson.
A Kolozsvári Agrártudományi és Állatorvosi Egyetem (USAMV) különleges kiállítást mutat be az érdeklődőknek.
Heidl György társadalmi kapcsolatokért felelős államtitkár Facebook-bejegyzésében erdélyi útjuk egyik legfontosabb tanulságaként azt emeli ki, hogy önmagában a párbeszéd kevés: annak akkor van értelme, ha konkrét eredménye is születik.
Az erdélyi MCC-nek jelenleg csak a következő hetekre van elegendő anyagi forrása, ezért a tanév a megszokott formában és méretben biztosan nem indul el.
Erdélyi autópálya-szakasz is van azon projektek között, amelyek a héten közelebb kerültek a megvalósításhoz – jelentette be Horațiu Cozma közlekedési államtitkár.
A saját udvarában sem tehet meg mindent a tulajdonos: a diófa kivágásához külön engedély kellhet, a parlagfüvet felszólítás nélkül is irtani kell, az ágak és levelek elégetéséért pedig akár 30–45 ezer lejes bírság is járhat.
A templom szomszédságában épülő idősek nappali központja, a rendezetlen környezet, az elmaradó egyeztetések és mindenekelőtt a magyar állami támogatással létrehozott bölcsőde miatt gyűltek össze sérelmek a szászfenesi református gyülekezetben.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!